BRT的“隊伍”以后會逐漸壯大
第一天“借道”：車形和BRT一樣，可與BRT免費換乘，對BRT運速“略有影響”
核心提示
昨天起，鄭州市7條公交線路大“變臉”，不僅行車路線變了，車輛也都披上“新衣”，換成了BRT專用公交車的模樣。前不久，鄭州市公交總公司召開新聞發布會，宣布從12月20日起，鄭州市首批7條普通公交線路允許停進BRT站臺，并與BRT車輛實現免費互相換乘。
“從某種意義上來說，這7條線路可以理解成BRT的支線?！编嵵菔泄豢偣疽幻撠熑苏f，這7條公交線路分別為：7路、100路、4路、 129路、213路、206路、263路，昨日起，開始進入二環公交專用道、站臺試運營。
●市民：不出站臺即可免費換乘
“7路車咋換了模樣？跟快速公交一個樣了?！弊蛱焐衔纾易∴嵵輺|區眾意路的王女士像往常一樣搭乘上7路車，發現不僅車輛換了模樣，行車路線也有所變化，更令她意外的是，7路車部分站點?？吭贐RT站臺上。
詢問司機后，她才知道，今后，7路車將向BRT“借路”，在與BRT主線重合的路段，都將?？吭贐RT站臺，還可以免費換乘到BRT車上?！斑@真是件好事兒。”王女士說。
昨天上午8時，記者在鄭州市公交總公司附近的站牌，搭乘上一輛開往文化路三全路方向的7路車。在途經中州大道紅專路時，車輛開始走BRT專用道，并且開始在紅專路BRT站臺?？俊ｋS后，分別在農業東路、報業大廈、經三路站停靠，與快速公交一樣，靠路中央停車，走專用道。
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