一輛無營運手續，拉載20多名乘客的小貨車從鄭州航空港區出發，當行駛到四港聯動大道和航海路交叉口附近時與一輛渣土車相撞，造成7人死亡、19人受傷。本報昨日C06版以《坐上“黑車”，沒想到和渣土車撞了》為題對此事進行了報道。采訪時，記者了解到車上死傷的25名乘客幾乎全為航空港區某企業的員工，而由于公交車在周末爆滿才選擇了“黑車”出行，在航空港區聚集了數百輛黑車。昨日，記者了解到鄭州航空港區已成立由多部門組成的治理小組來打擊治理黑車。
采訪車禍中的多位傷者，他們均表示在航空港區公交車實在太難等，很難擠得上，所以才被迫選擇了黑車。事發當日，記者在鄭州航空港區采訪，發現這里黑車橫行，除了載客的面包車、小客車，還有大量的三輪車、小轎車、旅游觀光車等。
為何黑車這么多卻無人監管呢？鄭州航空港區市政局綜合交通處一工作人員解釋說，目前打擊黑車的任務雖然交給了他們，可鄭州市交通委并沒有將交通綜合執法權下放給他們，目前他們已向交通委打了報告，以爭取盡早取得執法權。
同時，記者還從鄭州航空港區了解到，事故發生后，管委會對此高度重視，專門抽調了轄區市政局、質監局、交警隊、富士康、轄區辦事處等多單位組成聯合執法和事故善后小組，專項打擊治理轄區內存在的“黑車”。（記者 李一川 實習生 時浩然)
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