從去年12月19日起，東方今報重磅推出的《中國式審車報告》系列報道，引起了廣大車主和網友的強烈反響，政府相關部門也予以積極回應。
該報道也引起了省政協委員張曉盈的關注。他一一體驗了報道中提到的審車難題和亂象，根據調研寫出了一份提案，準備在兩會上提交。他建議政府相關部門增加審車點、打擊審車“黃牛”，解決群眾審車難問題。
●掏錢加入“協會”體驗審車
去年12月19日，張曉盈一大早拿到東方今報后，一口氣把9個版的大型系列報道《中國式審車報告》全部看完。“看完以后很震驚，平時我也遇到過審車難的情況，沒想到審車這件事有這么多問題。”張曉盈說，東方今報庖丁解牛式地將市民審車遇到的種種難題一一列舉、分析，令人深思。
張曉盈自己也開車，也碰到過審車難。“往年我去審車要排很長的隊，后來有經驗了，到哪兒審車就在附近找黃牛，加個一兩百元，花錢買時間。”去年12月，張曉盈加入了一個交通安全協會，因為只要交80元錢成為會員，這個協會可以幫會員審車。通過在協會里的經歷，加上到幾個審車點的親身體驗調研，張曉盈覺得，東方今報報道真實、客觀，為他寫提案提供了線索。他根據自己調研的情況和東方今報的報道寫了一份提案，準備在兩會期間提交。
在提案中，他提到，城市汽車保有量大，審車檢測點太少，審車效率低，一些群眾審車時還被故意刁難，容易造成內外勾結、滋生腐敗。他建議，長遠來看，公安、規劃等部門應協同步調，根據鄭州市機動車保有量提前計算審車需求，規劃增設監測點。為解決眼前需求，可允許4S店、維修廠等代檢。公安、環保等部門應該聯合打擊黃牛黨，同時加強對審車涉及利益部門的監督管理。
●當面督促交警支隊改進工作
今年1月18日，省兩會召開前夕，張曉盈作為鄭州市公安局交警支隊執法監督員被邀請與支隊領導座談。他當面向交警支隊紀委領導提出一大堆解決審車難的建議。
他建議審車大廳改進窗口服務，比如像銀行、通信行業一樣設立取號機、電子屏幕，發號排隊，同時可增加審車點，并在4S點加設審車線，有條件、有意愿的4S店都可以掛牌審車。
“一位來自4S點的執法監督員現場就表示愿意。”張曉盈說，把審車業務市場化，有利于杜絕權力尋租現象。
“過去司機是個工種，現在人人都可以是司機，審車部門服務的群體范圍更廣了，工作人員也要提高素質，否則無法適應新形勢。”張曉盈在會上說得還不“過癮”，事后又給紀委領導發短信闡述自己的想法。交警支隊紀委領導對他的意見很重視，要求車管所負責人盡快落實。
“委員和媒體的目的不是為了揭短，讓誰難堪，而是為了促進管理部門工作，解決老百姓難題。”張曉盈說，“只要管理者心里裝著民生，我相信難題解決起來也不難。”（記者 劉長征）
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