航線開通、形成網(wǎng)絡、物流加速、產(chǎn)業(yè)落地、效益飆升。這是一條國際貨運航線開通的背后演繹。同樣，倒過來推演，我們現(xiàn)在看到的是一條條國際地區(qū)貨運航線的開通。昨日，鄭州機場開通鄭州-巴庫-哈恩全貨運航線，直飛中亞，填補了歷史空白。這是鄭州繼3月5日開通鄭州至洛杉磯、4月11日開通鄭州至芝加哥之后的又一條國際貨運航線，也是鄭州開通的第十一條國際貨運航線。
開通——鄭州機場開通直飛中亞地區(qū)首條航線
該航線是來自中亞地區(qū)的阿塞拜疆貨運航空執(zhí)飛，開通航線為鄭州-巴庫-哈恩，每周周一執(zhí)飛一班，最大貨載量110噸。
當很多機場國際地區(qū)貨運航線都在萎縮的時候，鄭州機場繼續(xù)逆勢上揚。昨日早上，一架波音747-400全貨機降落在鄭州機場，在鄭州機場的國際地區(qū)貨運航線圖上，又濃墨重彩畫上了一條線。
該航線是來自中亞地區(qū)的阿塞拜疆貨運航空執(zhí)飛，開通航線為鄭州-巴庫-哈恩，每周周一執(zhí)飛一班，最大貨載量110噸。這是鄭州繼3月5日開通鄭州至洛杉磯、4月11日開通鄭州至芝加哥之后的又一條國際貨運航線，也是鄭州開通的第十一條國際貨運航線。
據(jù)鄭州機場客貨公司工作人員介紹，巴庫為阿塞拜疆首都，哈恩機場是靠近德國法蘭克福機場的一座機場。此次阿塞拜疆航空開通直達巴庫的定期航班，填補了鄭州機場直飛中亞地區(qū)的空白。
據(jù)了解，去年，鄭州機場的貨運兩項業(yè)務實現(xiàn)了迅猛增長，一是國際和地區(qū)貨郵吞吐量，全年達到4.61萬噸，占貨郵總量的30.51%，同比增長309.8%；二是全貨機運量，全年達到5.59萬噸，占貨郵總量的36.98%，增長357.28%。
效應——實驗區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值首個超千億元
據(jù)鄭州機場相關(guān)負責人介紹說，2012年實驗區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達1265億元，同比增長168.2%，成為全省首個年產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
鄭州機場航線網(wǎng)絡越來越密集、豐富，輪輻式網(wǎng)絡將逐漸成形。以鄭州機場為軸心，車輪不斷滾動，滾動帶來了可觀的效益。去年，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（以下簡稱實驗區(qū)）產(chǎn)值成為首個超千億的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，河南經(jīng)濟外向度首次超過10%。
依托鄭州機場建成的實驗區(qū)與中部地區(qū)第一個綜合保稅區(qū)，為中原經(jīng)濟區(qū)建設搭建了一個臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺，樹立了一個標桿。據(jù)鄭州機場相關(guān)負責人介紹說，2012年實驗區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達1265億元，同比增長168.2%，成為全省首個年產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
同時，借助于實驗區(qū)的發(fā)展，2012年河南進出口總額大幅躍升，經(jīng)濟外向度首次超過10%，實現(xiàn)了歷史性突破。航空樞紐和產(chǎn)業(yè)聚集互動發(fā)展的格局初步形成，民航業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的帶動效應日益凸顯。（記者 劉江浩）
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