1. <i id="wo86o"><bdo id="wo86o"></bdo></i>
          <thead id="wo86o"></thead>
        1. <code id="wo86o"></code>
        2. 加車或致出租行業失穩 交運委稱應逐步改革

          2013-05-08 06:30 來源:大河網-河南商報

             漫畫/王偉賓

              漫畫/王偉賓

            鄭州出租車供需失衡、運營效率低下,公共交通不完善,私家車、電動車越來越多,路堵,車難打。各方利益共輸的困局下,人們不禁要問,是否需要加車,加車能不能有效緩解打車難?對此,鄭州市交運委副主任趙治業稱,盲目加車,會造成行業不穩定;適當加車,可逐步改革出租車行業。

            分析

            不加車因不愿觸動既得利益

            的哥王師傅提起黑車就一肚子氣。

            他分析,“鄭州有數量龐大的黑出租車,正規出租車司機都知道。光氣憤有什么辦法,有時看到‘李鬼’也不敢吭聲。人家有人撐腰,舉報沒用,弄不好,還把自己陷進去了。”

            一名曾經開過黑車的的哥致電記者稱,“打車難有目共睹,遲遲不加車,是個別人擔憂既得利益被打破。”

            在他看來,黑車屬于既得利益中的一部分,加車勢必會沖擊黑車市場,“黑車少了,后面撐腰的人怎么分紅?”

            記者變身“黑車”司機揭開黑色利益鏈

            為了揭露鄭州出租車背后的黑幕到底有多黑,2011年4月份,都市頻道記者展開了連續20天的臥底暗訪。在交付了3萬元的押金后,記者從一個叫做老化的人手中包下一輛出租車,順利安裝電老虎。老化還承諾,出了事他們會擺平。

            當記者使用電老虎被運管處查處后,神通廣大的老化只通過簡單幾個電話,就順利讓客運管理處的工作人員放車,并且車上的電老虎完整保留。就這樣,經過10多天的輪回,一輛黑出租再次出現在了鄭州街頭。

            媒體的報道引起時任河南省委常委、鄭州市委書記連維良的關注,并專門批示,責成鄭州市公安局、鄭州市紀委、鄭州市交運委等部門聯合查處。

            隨后,媒體報道,包括省交通廳標牌廠工作人員在內,已有15名涉案人員被刑事拘留,27輛違規出租車被暫扣。涉嫌為黑出租“保駕護航”的鄭州市客運管理處10多名嫌疑人名單已經上報紀檢等相關部門。

            “出租車不管理就亂套了”

            在客運管理處相關人士看來,“出租車現在還相當于政府壟斷,如果不管理,就亂套了;如果完全放開,很可能會出問題。”

            該人士稱,“市場開放需要一個過程。運六歇一曾幾次取消也是因為考慮到司機的利益。”

            客運管理處工會主席湯女士透露,其實不少出租車司機并不反對加車,不樂意的只是一部分司機。

            “如果部分司機不滿意,他們就會到客運管理處鬧事,我們也很無奈。”她說,之前提到加車,一些司機不滿意,曾鬧過兩次,還聲稱要罷運。

            探討

            要不要加車,怎么加?

            從事出租車運營多年的李師傅說,主管部門對行業不穩定的擔心在出租車司機身上。但作為出租車司機,他并不覺得加車會帶來災難性的后果。

            在他看來,對承包車的司機來說,加車有利于降低整個出租車市場的“份子錢”,只要“份子錢”降下來,包車司機的生活壓力減小,從長期來看,他們不反對加車。

            據他了解,如今鄭州一輛出租車每月“份子錢”最低是4500元,高的要6500元。

            而對出租車車主來說,加車可能會降低出租車市值,但市值的降低,只會對手握多輛出租車的投資者產生影響,對于大多數開車的車主并沒有明顯影響。

            出租車車主王立君說:“比如我的車,2010年買的時候是40多萬元,即使再降也降不到哪里去。而且我是用車輛謀生的,就像買首套住宅一樣,無論漲跌,都是自己的剛性需求。”

            在受訪的32名出租車司機看來,多數司機更關心的是加多少、怎么加。

            但也有司機持不同意見,的哥趙師傅就不贊成加車,因為增加車輛勢必增加競爭,司機的收入將減少。

            回應

            出租車不能盲目增加

            “出租車是個脆弱的行業,出租車司機信息面很廣,人群團結,持有交通工具,緊緊把‘蛋糕’握在手中。加車太多容易造成不穩定,加太少對緩解打車難也沒啥效果。”趙治業說,他們曾花了一年多時間到外省調研。

            他舉例說,國內有個城市,為了緩解打車難,政府下令一下子加了1000多輛出租車,非但沒有解決打車難問題,相反還導致司機鬧事,民眾不滿。主管部門一旦走錯,就容易被個別出租車司機的訴求“綁架”,之后再出臺政策就更難了。

            “以獎代增”適當加車

            “不能盲目加車,要適度加車。”趙治業表示,2012年發布的“暢通白皮書”中提到,以后采取“以獎代增”的方式,每年向社會投放300輛出租車運力。

            知情人士透露,新增加的運力可能以公車公營的模式,投放到作為行業標桿的一些出租車公司。但要想有效緩解或者解決打車難,還要靠適當增加車,來逐步改革整個出租車行業。此外,趙治業表示,增加車輛的前提是要保證出租車司機的合法利益不受損害。

            堅決不做“黑車”保護傘

            客運管理處提供的統計數據顯示,為了維護合法出租車經營者的利益,2013年1月至4月底,查處各類“黑車”229臺次,其中套牌16臺、空號32臺、無證營運172臺、異地營運9臺,查處量同比增長2.2倍。

            趙治業稱,客運管理處要求內部工作人員,堅決做到不做非法營運車輛保護傘、不參與非法營運車輛經營活動、不與非法營運車輛發生利益往來,做到依法執法、文明執法、嚴格執法、為民執法。

            他表示,媒體、市民、乘客及出租車駕駛員如果發現客運管理處工作人員有徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守等失職瀆職行為,歡迎向媒體部門或客運管理處紀委進行投訴。

            (記者 李政 張君瑞)

          責編:南樂天
          0
          我要評論
          用戶名 注冊新用戶
          密碼 忘記密碼?

          專題推薦

          度假季 沙灘女王泳裝扮美記

          度假季 沙灘女王泳裝扮美記

          眼看氣溫開始攀升,不性感怎么點燃夏日熱情。要性...

          7月內地影市觀影指南

          7月內地影市觀影指南

          七月向來是各路大片“占山為王”的時候,而這個七月則...

          麻豆精品国产自产在线观看_国产亚洲精品第一综合麻豆_国产午夜鲁丝片AV无码_一区二区三区色视频

          1. <i id="wo86o"><bdo id="wo86o"></bdo></i>
                <thead id="wo86o"></thead>
              1. <code id="wo86o"></code>
              2. 亚洲欧洲美婷婷久久 | 亚洲人成欧美中文字幕午夜 | 最新日韩精品中文字幕 | 色多多一区二区三区在线观看 | 中文字幕制服丝袜一区二区三区 | 亚洲乱理伦片在线观看中字 |