因為該加氣站要保證公交車優(yōu)先加氣，沒辦卡的出租車只能等著

　　鄭州多名出租車司機反映加氣難，有些加氣站只有2個加氣槍工作

　　加氣站：天然氣成本走高，但零售價沒變，總體一直在賠錢

　　鄭州燃氣管理處：目前氣量充足，造成尷尬局面是因天然氣價格聯(lián)動不及時

　　多名出租車司機稱，近期遭遇加氣難。相關部門回應，這是因公交車用氣量增大以及天然氣價格沒能及時聯(lián)動所致。

　　聲音

　　加氣難 出租車司機抗議

　　鄭州出租車司機范師傅反映，從7月中旬到現(xiàn)在，到加氣站加氣特別難，“下午交接班的高峰期，一般得等四五十分鐘，最多得等一兩個小時。”多名出租車司機稱，有的加氣站明明有12個加氣槍，卻只有2個在工作，還有的加氣站，到了加氣高峰期，就不給出租車加氣。

　　河南商報記者走訪市區(qū)內各加氣站，這些站點均表示天然氣成本上漲，而銷售價格還是3.6元/立方米。城東路加氣站白站長稱，7月10日，天然氣成本為3.05元/立方米，成本價上漲，再加上電費、人力成本等，肯定賠錢。

　　陳寨“中油潔能”加氣站的工作人員稱，加氣站要先緊著公交車，然后是辦卡的出租車，原則上先不給付現(xiàn)金的出租車加氣。

　　探因

　　公交車用氣量增大，價格聯(lián)動不及時

　　鄭州市交運委副主任、鄭州市客運管理處負責人趙治業(yè)認為，主要是公交車用氣量增大，對出租車司機加氣產(chǎn)生影響，但氣源是充足的，這和加氣站成本上漲關系不大。

　　負責給公交車加氣的“中油潔能”公司負責銷售的李經(jīng)理稱，該公司共有7個加氣站，因為公交車用氣量比去年增加了一倍，他們只能先保障公交車的用氣需求，特別是下午4點到6點，主要保障公交車的用氣。

　　鄭州市城市管理局內設機構、鄭州市燃氣管理處工作人員王偉稱，有的加氣站因為成本原因少賣少賠，但整體氣量還是充足的。而造成這種尷尬局面的原因，是價格未能及時聯(lián)動。

　　河南省發(fā)改委相關工作人員表示，天然氣價格問題比較敏感，正在積極研究。（河南商報記者 邱曉峰/攝 記者 張君瑞）