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        2. 鄭州快速三環成就“黃金走廊” 串聯城市組團

          2013-12-27 07:01 來源:大河網-河南商報

          首席編輯 方毅夫/制圖

          首席編輯 方毅夫/制圖

            臨近年底,三環快速路逐步開通。這不僅帶動環線商業、房產,還將四大商圈串聯成一個整體。環線交通的開通,不僅代表著人流、高昂的租金、物業的升值,更代表著城市未來的發展方向。路通了,人多了,對商業形態有著怎樣的影響?對人們生活方式的改變又有哪些?

            商業

            商業吸引力初現

            物流發展還需等待

            三環快速路通車,能帶動環線商業發展,將城市各個中心區域連成一個沒有終點的圈。河南歐凱龍家居連鎖集團營銷中心總監謝瑜說,歐凱龍在北三環、西三環沿線都有店,三環道路上月開通后在商業上帶來的優勢已經顯現,比如西三環的一家店,客流量比原來增加10%—20%,而銷售額增幅則更大。

            謝瑜認為,隨著三環線路的完善,未來沿線商業的發展肯定會更好。對于市民而言,便捷的交通,意味著購物更方便;而對于商家而言,則意味著物流成本更低。

            專家分析

            河南省物流協會副會長田廣建

            三環快速路的開通,對于物流成本的降低是肯定的,但是近一兩年可能很難顯現。因為目前鄭州施工道路較多,一些大型廂貨車無法通行,只能靠小面包來運送,而小面包運送貨物量有限。據說到2014年,鄭州市區還有17條道路禁止貨運。

            “類似政策的出臺的確可以減輕市區交通壓力,但對物流的影響很大。”田廣建說,希望未來交通部門可以辦一些通行證,讓物流貨運也能享受三環快速化工程的便利。

            河南商業經濟學會

            常務副會長、秘書長宋向清

            便捷交通、低廉成本是經濟發展的先天優勢,隨著城市交通的建設,物流公司、商業機構也會隨之建設。而這些物流公司、商業機構的集聚,不但能夠提高物流效率,還能使城市迸發生機。

            房產

            三環快速化“后時代”

            城郊買房也合適

            交通的改善,商業的拉動,讓樓市像一列充滿動力的火車,正在向高價沖刺。

            三環路建成全線通車之后,人們除了關注三環周邊的房價,不少人的視野也開始越過環線向外拓展。

            從事地產營銷10多年的崔先生說,隨著中心城區的土地供應量日趨緊張,房價日益高漲,開發商和居民開始向三環轉移。

            他認為,三環是連接鄭州與城郊的必經之路。比如,通過南三環可以到新鄭龍湖鎮,通過西三環可以到滎陽,通過北三環可以向北延伸到邙山腳下。三環快速化將進一步推進周邊區域樓市的發展。

            專家分析

            河南商業經濟學會

            常務副會長、秘書長宋向清

            整個城市的發展其實是一個有機整體。如今,鄭州正朝著“六城十組團”的目標大步邁進。

            按照鄭州市的規劃構想,把鄭州周邊縣(市)、鄉(鎮)統一納入中心城區,加速形成以中心城區和外圍組團為核心、中等城市為支撐、重點鎮為節點、小城鎮為拱衛的現代大都市。在這一構想下,就需要高效率的快捷交通,使得城市組團發揮作用。

            前瞻

            “城內工作,城外生活”

            有望成時尚

            此外,政府大力度改造交通動線,繼續實施生態廊道建設,大力推進城中村改造步伐,打造美麗鄭州、生態宜居城區。一系列大手筆的市政改造,也讓鄭州三環以外具備了孕育未來的希望。

            住在一個離主城區“一步之隔”的后花園里,享受“人少、車少、不吵”的暢快,又極具升值潛力,誰不想呢?

            可以預期的是,隨著三環快速化工程以及城市路網的逐漸成熟,未來“城內工作,城外生活”有望成時尚。

            觀點

            完備交通網、拉動經濟增長、

            串聯城市組團

            宋向清說,三環快速路通車,對沿線樓盤、商業、物流、信息、商業成本等有著巨大影響,存在著潛在的和顯見的商業價值。

            但其主要的意義,更體現在社會發展上。城市規模不斷擴大,我們有了三環、四環,而交通網絡的完善,讓城市功能更加完備,人們生活更加舒適。

            簡單來說,三環快速化工程三大作用是完備交通網、拉動經濟增長、串聯城市組團。(記者 宋曉珊)

          責編:程仿
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