映象網(wǎng)訊（記者 張雅平 實(shí)習(xí)生 李豫閩）已經(jīng)“服役”54年的京廣線鄭州黃河鐵路大橋，本月16日將結(jié)束自己的使命，正式“退役”，承載南來北往列車的重任，將由鄭焦城際鐵路黃河大橋承擔(dān)。據(jù)悉，鄭焦城際鐵路將于年底開通，屆時(shí)，從鄭州到焦作只需半個(gè)小時(shí)。

　　“再過幾天就要啟用新橋了。”現(xiàn)場正緊張施工的工人告訴東方今報(bào)記者，本月16日，京廣線鄭州黃河鐵路大橋?qū)⒉辉儆辛熊囃ㄟ^，所有的列車改走鄭焦城際黃河鐵路大橋。這就意味著，已經(jīng)“服役”了54年的鄭州黃河鐵路大橋，將退出歷史舞臺(tái)。

　　作為火車?yán)瓉淼某鞘校?4年來，京廣線鄭州黃河鐵路大橋與京廣高鐵鄭新黃河橋、鄭州車站、鄭州東站、鄭州北站（即“兩橋三站”）一起鞏固著中原鐵路樞紐地位和心臟作用，成為中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　據(jù)悉，京廣鐵路鄭州黃河大橋“退役”后，承擔(dān)新的歷史使命的，將是鄭焦城際鐵路黃河大橋。

　　該橋位于鄭州黃河鐵路大橋下游110~190米處，是鄭焦城際鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的共用四線鐵路特大橋。大橋京廣線部分全長11.28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里；鄭焦城際線部分全長9.63公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里；主橋?yàn)樗木€合建，東邊兩線為京廣線，西邊兩線為鄭焦城際鐵路，全長2200米。該橋于2010年10月15日開工建設(shè)，是目前黃河上唯一一座四線鐵路特大型橋梁。