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          鄭開(kāi)城鐵宋城路站今年擴(kuò)建 候車與售票將分開(kāi)

          2015年01月29日06:54  來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào)

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              開(kāi)封宋城路站今年將新建售票室 新華社/攝影

            開(kāi)封宋城路站今年將新建售票室 新華社/攝影

            核心提示|鄭開(kāi)城際鐵路昨日運(yùn)營(yíng)“滿月”,這個(gè)月里,不少旅客對(duì)開(kāi)封宋城路站購(gòu)票、乘車難等問(wèn)題多有怨言。昨日,河南城際鐵路有限公司總經(jīng)理?xiàng)顦?shù)新透露,今年,鄭開(kāi)城鐵宋城路站將擴(kuò)建,候車與售票將分開(kāi)。另外,對(duì)于有媒體報(bào)道的鄭焦城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間,他予以否認(rèn)。

            鄭開(kāi)城鐵鄭州東站首月發(fā)送旅客7萬(wàn)余人次

            去年12月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭開(kāi)城鐵昨日“滿月”。大河報(bào)記者從鄭開(kāi)城鐵鄭州東站了解到,至昨日,該站累計(jì)發(fā)送73948人次,單日高峰發(fā)送旅客3729人次;宋城路站累計(jì)發(fā)送73709人次,單日高峰累計(jì)發(fā)送旅客4222人次,成為市民互通兩地的便捷交通工具。

            據(jù)楊樹(shù)新介紹,這個(gè)數(shù)據(jù)比之前預(yù)想的要好。他認(rèn)為,城鐵時(shí)代的開(kāi)啟,節(jié)省了兩城上班“通勤族”的交通時(shí)間,為兩地百姓提供了一種新的出行選擇。

            據(jù)了解,針對(duì)小長(zhǎng)假、周末客流激增,鄭州東站在1月10日起調(diào)整了列車運(yùn)行圖,由每日開(kāi)行13趟列車,調(diào)整至每日開(kāi)行17趟,從鄭州東站一站直達(dá)開(kāi)封宋城路站的運(yùn)行時(shí)間僅28分鐘;站站停列車也只要47分鐘,最大限度滿足旅客出行需求。

            開(kāi)封宋城路站今年將擴(kuò)建

            鄭開(kāi)城鐵開(kāi)通以來(lái),不少旅客吐槽,在高峰期,開(kāi)封宋城路站購(gòu)票、乘車都比較困難。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?

            昨日,楊樹(shù)新告訴記者,宋城路站設(shè)計(jì)時(shí)是作為一個(gè)小站設(shè)計(jì)的,而不是始發(fā)站和終點(diǎn)站。但是,因?yàn)猷嶉_(kāi)城鐵延長(zhǎng)線沒(méi)有修,宋城路站臨時(shí)改作終點(diǎn)站和始發(fā)站,導(dǎo)致客流壓力大大增加。

            據(jù)楊樹(shù)新透露,這個(gè)問(wèn)題今年將得到解決——宋城路站將進(jìn)行擴(kuò)建?!爸饕窍氚咽燮苯o分出去。售票與候車在一個(gè)屋,有點(diǎn)亂,面積小,所以將來(lái)要另建售票室,具體地點(diǎn)還在商榷?!?/p>

            楊樹(shù)新介紹,今年春運(yùn)高峰期,宋城路站的客流組織和售票已有預(yù)案。如在廣場(chǎng)上設(shè)立臨時(shí)售票車,解決購(gòu)票難問(wèn)題,這樣候車擁擠的問(wèn)題也就解決了。

            鄭焦城鐵開(kāi)通時(shí)間還未定

            近日,有媒體報(bào)道說(shuō),鄭焦城際鐵路將于3月15日聯(lián)調(diào)聯(lián)試,5月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。昨日,記者就此向楊樹(shù)新求證時(shí),他稱這個(gè)時(shí)間不準(zhǔn)確。

            楊樹(shù)新解釋:“我們也想往前提,但這不是我說(shuō)了就行,如果按3月15日這個(gè)日期排工期的話,根本就排不出來(lái)。3月15日到5月1日就剩一個(gè)半月,從聯(lián)調(diào)聯(lián)試到開(kāi)通是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。”

            楊樹(shù)新舉例稱,鄭開(kāi)城鐵是去年10月24日正式聯(lián)調(diào)聯(lián)試,12月28日開(kāi)通,中間是65天。所以,他認(rèn)為從聯(lián)調(diào)聯(lián)試到開(kāi)通運(yùn)營(yíng),兩個(gè)半月是比較客觀的時(shí)間期限。

            談到鄭焦城鐵的進(jìn)展,楊樹(shù)新說(shuō),已經(jīng)基本建成?!艾F(xiàn)在,正在組織各個(gè)專業(yè)的靜態(tài)驗(yàn)收?!?/p>

            楊樹(shù)新告訴記者,鄭焦城鐵全程80公里,是鄭州至太原高鐵的一部分,標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速為250公里,全程用時(shí)大概40分鐘。其中,鄭州到南陽(yáng)寨這一段是既有線,速度會(huì)慢一點(diǎn),過(guò)了南陽(yáng)寨是新線,就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速250公里了。(記者 劉江浩 實(shí)習(xí)生 馬玉慧)

          文章關(guān)鍵詞:鄭開(kāi)城鐵;楊樹(shù)新;南陽(yáng)寨;鐵宋城路;滿月 責(zé)編:李宜馨
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