映象新聞

　　4月19日，記者從鄭州經濟技術開發區獲悉，“鄭州多式聯運海關監管中心”已獲得海關總署批復，這是繼西安、青島之后全國第三家、中部首家多式聯運海關監管中心。

　　十八屆三中全會提出“發展多式聯運，形成橫貫東中西、聯結南北方對外經濟走廊”。為更好地推動多式聯運的發展，海關總署計劃在全國重要節點城市設立“多式聯運海關監管中心”，2014年8月21日、12月11日，西安、青島多式聯運海關監管中心先后獲批。

　　《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中指出，要支持鄭州建設國際陸港。為貫徹國家“一帶一路”戰略規劃，海關總署批復了河南依托鄭州國際陸港建設多式聯運海關監管中心。

　　多式聯運海關監管中心屬于將各種運輸方式的貨物進行換裝、倉儲、中轉、集拼、配送等作業集合為一體的綜合型海關監管場所，海關、檢驗檢疫部門對中心進出口貨物實施“一次申報、一次查驗、一次放行”，這意味著河南企業在家門口就可以實現快速通關。

　　鄭州多式聯運海關監管中心由鄭州國際陸港開發建設有限公司負責建設。該公司總經理趙文明說，我們將依托現有出口監管倉庫和堆場設施，先期開展出口拼箱、過境中轉業務，盡快形成多式聯運監管能力；加快保稅倉庫、過境中轉倉庫和多式聯運倉庫建設，盡快開展公鐵、空鐵聯運、郵件快件監管業務；依托河南電子口岸系統平臺，建設海運、公路、鐵路、航空等運輸方式互聯互通的多式聯運信息平臺。

　　河南大學經濟學院名譽院長耿明齋說，正在推進的絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化，將大幅提升監管中心通關效率，切實緩解港口集裝箱集中查驗、裝卸、堆存壓力，加速鄭州形成區域綜合性物流集散中心，成為“一帶一路”的物流樞紐和貿易中心，實現“買全球、賣全球”的目標。

　　鄭州多式聯運海關監管中心按照“邊申請、邊建設”的方式，正在加速推進基礎設施建設，設計年監管吞吐量120萬標箱。建成后，將有利于機場二期、鄭歐班列、米字形高鐵、高速公路等多種運輸方式的自由換裝，以及保稅倉儲、分撥、集拼、跨境電商等多種業務類別的自由集散。并將不斷推動河南向東與“21世紀海上絲綢之路”的聯系，向西與“絲綢之路經濟帶”的拓展，從而帶動沿中原城市群乃至黃河流域的經貿發展，發揮東聯西進、貫通全球、構建樞紐的戰略作用。（記者欒姍）