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昨天雖是無車日，但鄭州依舊擁堵不堪

　　昨天是無車日，和往年一樣，路上堵成一片。

　　從9月15日“公交出行宣傳周”開始前一天，河南商報記者就等著鄭州市政府公布無車日活動方案。直到9月21日下午，方案也沒有公布。

　　其實，從2012年起，在無車日當(dāng)天，鄭州市政府劃定限行區(qū)域后，就不再采取扣分和處罰措施。

　　為何政府沒有出臺無車日活動方案？一知情人士分析，目前鄭州市區(qū)施工較多，通行困難；臨近雙節(jié)，市民購物需求增多，限行影響出行；鄭州市機動車保有量突破300萬輛，無車日限行并不現(xiàn)實。事實上，去年無車日，就有專家表示，在公共交通分擔(dān)率不足的現(xiàn)狀下，無車日形同虛設(shè)。

　　采訪中，河南商報記者隨機詢問多位司機，多數(shù)人并不知道無車日。

　　顯然，無車日倡導(dǎo)綠色出行的初衷，經(jīng)過9年推行，并未深入人心。如何讓無車日不淪為一句口號，還有很多事要做。（記者陳詩昂唐韜/攝）

文章關(guān)鍵詞：無車日;無車區(qū)域;塞車責(zé)編：王芳菲

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