本報訊（記者王延輝）12月24日晚，隨著汽笛鳴響，中歐班列（鄭州）2016年度最后一班班列從鄭州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，向萬里之遙的德國漢堡開去。此趟班列的順利開行，也將中歐班列（鄭州）今年的開行總班數(shù)刷新至251班。
在即將過去的一年，中歐班列（鄭州）交出了一份出色答卷。鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司對外通報稱，截至12月24日，中歐班列（鄭州）全面超額完成了2016年度計劃開行200班的目標(biāo)，全年實際開行251班（137班去程、114班回程），貨值12.67億美元，貨重12.86萬噸。從2013年7月18日首班班列開行算起，中歐班列（鄭州）累計開行507班（327班去程、180班回程），總貨值24.61億美元，總貨重23.71萬噸。
憑借總載貨量、貨物種類、合作伙伴及業(yè)務(wù)覆蓋范圍、往返高頻次對開等綜合實力，中歐班列（鄭州）在全國所有開行的中歐班列中持續(xù)保持領(lǐng)先。
明年，中歐班列（鄭州）開行頻次將提升至每周“去四回四”，全年計劃開行300班；同時，著力提升開行質(zhì)量，實現(xiàn)單程運輸時間11天~12天，進(jìn)一步鞏固鄭州的現(xiàn)代綜合交通樞紐優(yōu)勢。
“運貿(mào)一體化”是中歐班列（鄭州）不斷拓展增值業(yè)務(wù)的一大特色。“下一步，鄭州國際陸港公司還將依托中歐班列（鄭州）運輸通道以及其遍布中亞、俄羅斯及歐洲的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)跨境電商、汽車進(jìn)口、冷鏈物流和國際貿(mào)易向深度廣度展開，形成‘以運帶貿(mào)、以貿(mào)促運’的良性產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)發(fā)展格局，助推鄭州國際陸港成為河南自貿(mào)區(qū)重要功能支撐主體和內(nèi)陸開放高地的重要載體。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理鄧文靜說。③5
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