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　　永登高速事故現(xiàn)場(chǎng)

　　記者邵可強(qiáng)于揚(yáng)文記者于揚(yáng)實(shí)習(xí)生李玉坤攝影

　　核心提示丨11月8日早上7時(shí)30分許，永登高速周口太康段僅僅5公里的一段路就發(fā)生了18起交通事故，導(dǎo)致31輛車(chē)受損，多人受傷。據(jù)了解，引發(fā)此次連環(huán)事故的“兇手”是團(tuán)霧。

　　秋冬季節(jié)，正是團(tuán)霧多發(fā)的時(shí)候，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)我省高速公路有44處團(tuán)霧多發(fā)路段。團(tuán)霧是如何形成的，高速路上行車(chē)遇到團(tuán)霧如何安全“突圍”，大河報(bào)記者咨詢(xún)省公安廳高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人，作出解釋和提醒。

　　現(xiàn)場(chǎng)丨5公里高速發(fā)生18起交通事故

　　昨天上午，周口市交通警察支隊(duì)對(duì)外發(fā)布消息稱(chēng)：11月8日早上7時(shí)30分許，永登高速周口太康段151公里至155公里（北半幅）之間因團(tuán)霧發(fā)生多車(chē)事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，初步調(diào)查，確認(rèn)共發(fā)生18起交通事故，造成1人死亡，6人受傷，31輛車(chē)受損。

　　大河報(bào)記者趕到現(xiàn)場(chǎng)，看到發(fā)生事故的路段在高速北半幅，多車(chē)碰撞后的現(xiàn)場(chǎng)比較凌亂，有貨車(chē)追尾貨車(chē)的，也有轎車(chē)追尾貨車(chē)的。一名司機(jī)告訴記者，事故發(fā)生后，有人及時(shí)撥打了報(bào)警電話(huà)，隨后，交警、消防、醫(yī)生等救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。在專(zhuān)業(yè)救援人士的指導(dǎo)下，一些傷員得到救治，其他人員則被疏離到安全地帶。

　　截至昨天中午12點(diǎn)20分，該事故路段得到疏通，車(chē)輛正常通行。

　　短短5公里路，竟導(dǎo)致18起交通事故發(fā)生，造成多車(chē)受損和人員傷亡，釀成該事故的“兇手”是團(tuán)霧。據(jù)目擊者稱(chēng)，事發(fā)時(shí)該路段大霧彌漫，局部團(tuán)霧滾動(dòng)，能見(jiàn)度極低，“團(tuán)霧來(lái)得太突然，啥都看不見(jiàn)了，等視野恢復(fù)正常的時(shí)候已經(jīng)晚了，撞上前面的車(chē)了……”

　　關(guān)于高速上的“流動(dòng)殺手”團(tuán)霧

　　制造車(chē)禍的團(tuán)霧是怎樣形成的？

　　團(tuán)霧本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見(jiàn)度更低的霧。團(tuán)霧外視線(xiàn)良好，團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧。秋冬季易出現(xiàn)團(tuán)霧，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的夜間，或者是早6時(shí)至8時(shí)。

　　團(tuán)霧的危害有多大？

　　省公安廳高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，由于團(tuán)霧預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性很強(qiáng)，車(chē)輛難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識(shí)到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入團(tuán)霧中心了，有時(shí)駕駛員剛從一團(tuán)霧中出來(lái)，可下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團(tuán)霧造成多車(chē)連續(xù)追尾事故屢有發(fā)生，損失嚴(yán)重，極具殺傷力。

　　全省高速有哪些團(tuán)霧多發(fā)路段？

　　大河報(bào)記者從省公安廳高速交警總

　　隊(duì)獨(dú)家獲悉，目前河南全省高速公路團(tuán)霧

　　多發(fā)路段共有44處，分布在13條高速公

　　路上，具體如下：

　　●連霍高速8處：

　　K411-K435（24）、K525-K530（5）、

　　K674-K680（6）、K735-K741（6)、

　　K779-K793(14)、K706-K710(4)、

　　K844-K846(2)、K854-K856(2)；

　　●京港澳高速7處：

　　K900-K905(5)、K940-K955(15)、

　　K745-K760（15）、K833-K841（8）、

　　K713-K720（7）、K795-K802（7）、

　　K600-615（15）；

　　●滬陜高速1處：K1086-K1105(19)；

　　●新陽(yáng)高速2處：

　　K85-K90(5)、K171-K175(4)；

　　●大廣高速10處：K1978-K1982(4)、

　　K1961-K1965(4)、K2222-K2227（5）、

　　K2077+500-K2078+500（1）、

　　K1762-K1774（12）、K1859-K1862(3)、

　　K1896-K1899（3）、K1920-K1924（4）、

　　K2175-K2180（5）、K2264-K2266（2）；

　　●鄭堯高速1處：K25-K27（2）；

　　●晉新高速2處：K90-K115（15）、

　　K75-K85（10）；

　　●寧洛高速3處：K723-K726（3）、

　　K482-K490（8）、K541-K545（4）；

　　●日蘭高速1處：K449-K453（4）；

　　●蘭焦高速1處：K20-K36（16）；

　　●長(zhǎng)濟(jì)高速1處：K74-K87（13）；

　　●林桐高速1處：K19-K29（10）；

　　●蘭南高速6處：K158-K168（10）、

　　K224-K234（10）、K255-K260（5）、

　　K205-K206（1）、K49-K53（4）、

　　K90-K100（10）。

　?。ㄗⅲ篕411-K435是高速樁號(hào)，即團(tuán)

　　霧路段的位置。括號(hào)內(nèi)數(shù)字為團(tuán)霧路段

　　長(zhǎng)度，如24公里。）

　　高速上遇到團(tuán)霧怎樣突圍？

　　在高速公路行車(chē)，遇到大霧和團(tuán)霧時(shí)，一定要保持鎮(zhèn)定不能慌亂，同時(shí)減速慢行，以防發(fā)生追尾事故。高速交警根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出四條經(jīng)驗(yàn)，提醒司機(jī)：

　　●打開(kāi)示廓燈、應(yīng)急燈、防霧燈、近光燈（注意不可開(kāi)遠(yuǎn)光燈），以便看到前車(chē)，也讓后車(chē)能看到你；通過(guò)看清路面標(biāo)線(xiàn)及前車(chē)尾燈引導(dǎo)視線(xiàn)。

　　●能見(jiàn)度較低時(shí)，在確保安全的前提下，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道，然后就近選擇道路出口緩慢駛出或進(jìn)入附近服務(wù)區(qū)暫避，等待團(tuán)霧消散。

　　●進(jìn)入能見(jiàn)度很低的團(tuán)霧區(qū)域時(shí)，高速路上切記不能就地停車(chē)，因?yàn)榫偷赝＼?chē)最危險(xiǎn)，最易引發(fā)連續(xù)追尾事故。

　　●團(tuán)霧多出現(xiàn)在山區(qū)河道低洼路段，在進(jìn)入霧區(qū)后，可使用鳴笛方式示意，提醒其他車(chē)輛、行人注意。

　　高速交警特別提醒，如果在霧天行車(chē)時(shí)遇到事故或者故障，切記一定要開(kāi)啟雙閃燈，并在車(chē)輛后方150米處放置三角警示牌，防止因后方車(chē)輛剎車(chē)碰撞造成二次事故；駕乘人員一定要及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，撥打報(bào)警電話(huà)0371-68208110等待救援。

　　面對(duì)團(tuán)霧，相關(guān)部門(mén)有哪些措施？

　　今年4月24日，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、召開(kāi)部署會(huì)，聯(lián)合對(duì)全省高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段開(kāi)展治理工作。6月23日，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳在周口召開(kāi)全省高速公路事故預(yù)防百日整治工作現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。

　　據(jù)了解，我省整治團(tuán)霧路段采取雙管齊下的措施。

　　一是控距，建設(shè)高速公路霧天防撞系統(tǒng)。省交通運(yùn)輸廳將投入近1.5億元，開(kāi)展路段整治工作，依據(jù)交通運(yùn)輸部《霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置》標(biāo)準(zhǔn)安裝霧天防撞預(yù)警設(shè)施；實(shí)施高速公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)；在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處，增設(shè)爆閃燈和振蕩標(biāo)線(xiàn)，在沿線(xiàn)的隧道墻壁上增加反光條引導(dǎo)；在特大橋上安裝照明設(shè)施，提高橋梁夜間能見(jiàn)度；在團(tuán)霧多發(fā)路段起始端上游1~2公里處增設(shè)1組車(chē)距確認(rèn)標(biāo)志；在收費(fèi)站下道口、服務(wù)區(qū)下道口附近增加黃閃燈，并設(shè)立警示標(biāo)語(yǔ)。

　　二是降速，建設(shè)高速公路區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)。車(chē)輛行駛至團(tuán)霧路段，控制車(chē)速很關(guān)鍵，高速交警部門(mén)將提前在團(tuán)霧多發(fā)路段建設(shè)區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“連續(xù)提示、實(shí)時(shí)抓拍、即時(shí)預(yù)警、現(xiàn)場(chǎng)教育查處”功能。

　　省公安廳高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，截至目前，44處團(tuán)霧多發(fā)路段中已有10處52公里整治完成，4處16公里的高速路段正在施工中，還有30處261公里正在準(zhǔn)備籌劃中。