F1車隊(duì)正在考慮2015賽季取消收官戰(zhàn)雙倍積分的規(guī)則，鑒于目前很多人擔(dān)心這項(xiàng)今年剛實(shí)施的新規(guī)則可能玷污本賽季令人期待的大決戰(zhàn)。

　　去年年底國(guó)際汽聯(lián)世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)（WMSC）審批通過了本賽季實(shí)施末站雙倍積分的新規(guī)則，事后幾乎遭到輿論一邊倒的反對(duì)，即使初衷是盡可能久地留住世界冠軍爭(zhēng)奪的懸念。

　　由于梅賽德斯的一枝獨(dú)秀，本賽季的車手年度冠軍決戰(zhàn)早已成為劉易斯-漢密爾頓與尼科-羅斯伯格的“內(nèi)戰(zhàn)”。鑒于兩人分差只相差17分，無論如何爭(zhēng)奪都會(huì)延續(xù)到最后一顆。然而，現(xiàn)在的擔(dān)心是雙倍積分所帶來的額外積分是否會(huì)成為年度冠軍歸屬的決定性因素，甚至造成漢密爾頓本賽季已經(jīng)贏得10場(chǎng)比賽但最后仍輸?shù)羰澜绻谲姷拇笠馔狻?/p>

　　據(jù)悉，F(xiàn)1策略小組將在阿布扎比后的會(huì)議上討論從明年開始放棄這項(xiàng)新規(guī)則，如果一致同意的話，將擬定正式的議程遞交到F1委員會(huì)，最后上報(bào)WMSC定奪。可以理解的是“F1總裁”伯尼-埃克萊斯頓同樣反對(duì)這項(xiàng)規(guī)則，而去年規(guī)則出爐后，國(guó)際汽聯(lián)主席讓-托德曾表示如果雙倍積分制度今年效果不佳，來年取消便是。

　　“沒有人喜歡雙倍積分，”梅賽德斯運(yùn)動(dòng)總監(jiān)托托-沃爾夫說，“下次開會(huì)時(shí)我們會(huì)討論這個(gè)問題，而且我覺得伯尼也不喜歡。所以這是我們明年需要放棄的規(guī)則。”

　　最后一站所得積分翻倍之后，冠軍50分、亞軍36分、季軍30分，以此類推。漢密爾頓要想保住勝利果實(shí)，必須以前二名完賽。

　　按照下列10種情況，2014年世界冠軍將分別屬于漢密爾頓或羅斯伯格：

　　漢密爾頓贏得世界冠軍

　　1. 他獲勝或者拿到第二；

　　2. 他獲得第三、第四或第五，羅斯伯格不勝；

　　3. 他名列第六，而羅斯伯格無緣前三；

　　4. 他名列第八，而羅斯伯格不能進(jìn)入前四；

　　5. 他最多名列第九，而羅斯伯格無法拿到前五名。

　　羅斯伯格贏得世界冠軍

　　1. 他贏得勝利而漢密爾頓不能進(jìn)入前二；

　　2. 他名列第二而漢密爾頓跌出前五；

　　3. 他名列第三而漢密爾頓不在前六名以內(nèi)；

　　4. 他名列第四而漢密爾頓測(cè)成績(jī)不到前八名；

　　5. 他名列第五而漢密爾頓不能進(jìn)入前九。

　　沃爾夫承認(rèn)在本賽季梅賽德斯具有超強(qiáng)統(tǒng)治力的情況下，雙倍積分可能使賽季最后一場(chǎng)比賽給人奇怪的感覺。

　　“你會(huì)說規(guī)則就是規(guī)則，而且我們知道規(guī)則是什么樣的，”奧地利人說，“如果你輸了世界冠軍是因?yàn)闆]有拿到最后積分，幾年后歷史書里會(huì)寫你要么贏了，要么輸了。”

　　“但是，你可以想象一個(gè)場(chǎng)景：世界冠軍歸屬由一個(gè)DNF（未能完賽）或者一次機(jī)械問題而改變，這肯定會(huì)使錦標(biāo)賽黯然失色。我非常希望他們兩人之間來一場(chǎng)直接對(duì)話，他們一定會(huì)傾盡全力。希望雙倍積分不會(huì)起到任何影響。”