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          村民燒荒致八趟列車晚點 鐵路局:威脅行車安全

          2016年03月29日19:15  來源:中國新聞網

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            中新網武漢3月29日電 3月28日,因農民燒荒引燃鐵路綠化帶,造成武漢鐵路局襄渝線小花果至胡家營間區段電纜損毀,由此導致8趟客車晚點。武漢鐵路局29日稱,該局轄區鐵路沿線近期屢遭村民燒荒引發的火情,嚴重威脅列車行車安全。

            28日16時50分,由于農民燒荒引燃鐵路綠化帶,造成武漢鐵路局襄渝線小花果至胡家營間區段167KM+673M橋上左側電纜損毀,經過該局襄陽工務段十堰線路車間干部職工100余人動用滅火器奮戰近1個小時才將大火撲滅,這一事件造成了K1298、K1174、K508、K262、T10、K910次等8趟客車晚點,最長達1小時15分。

            武漢鐵路局護路辦副主任陳剛說,今年的2月28日,武漢鐵路局麻武線紅安至宋埠間(K34+500)已發生過農民燒荒引燃鐵路邊護坡植物。鐵路職工、當地應急辦人員和村民約200余人共同奮戰3個小時才將大火撲滅,事件造成了k1068次、23108次等4趟客貨列車晚點。

            每年冬春兩季,鐵路沿線村民在線路兩側的稻田、菜地、護坡大面積燒荒現象時有發生。有時火苗和煙霧竄進鐵路防護網,對運行中的列車安全造成嚴重威脅?;鹧娈a生的高溫易破壞線路兩側或者線路上空的鐵路通信、信號和供電設備。煙霧則直接影響機車駕駛人員瞭望,威脅鐵路行車安全。

            燒荒不僅影響鐵路安全,而且其他危害也多。記者從有關部門了解到,燒荒滅草其實是一種不科學的陋習,不但雜草消滅不了,而且易形成惡性循環。草本植物的種子對溫度有較強的忍耐力,草地火一般是表面火,其強度小,盡管植物種子暴露于地面,也不會大量致死。更有甚者,大火高溫處理后,能促進某些灌木草叢種子的球、莢果、種皮開裂,油質、蠟質等不利于種子萌發的物質揮發或溶解,使種子大量萌發。

            同時,放火燒荒的最大隱患是容易引發山林火災,直接威脅人民生命和財產安全,使附近的生物、氣象、水域和土壤性質等發生急劇變化,造成水土流失,損害了生物的多樣性,破壞了生態生物鏈。

            此外,燒荒還會嚴重污染空氣和水系,危害人的身體健康。

            專家稱,枯草是大地最好的“防塵罩”,地面上有枯枝枯草覆蓋,即使遇上大風也不會起塵土??莶荼粺袅?,地面泥土裸露,一遇大風,便漫天塵土。下雨時,枯草燃燒形成的鉀肥也會被水沖走,燒荒反而使土壤更貧瘠。

            根據《鐵路法》及《鐵路運輸安全保護條例》規定,鐵路兩側500米內禁止燒荒、燃放鞭炮,違反者個人最高可處以2000元以下罰款,單位可處以5萬元以下罰款,構成犯罪的要依法追究刑事責任。鐵路部門再次提醒沿線居民,請不要在鐵路沿線燒荒、放風箏、燃放煙花爆竹。

          文章關鍵詞:燒荒;武漢鐵路局;列車晚點;列車安全;村民 責編:李爭
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