映象新聞

　　HTT公司已經開始建造“超級高鐵”的乘客艙。

　　首個乘客艙預計將于明年年初完工

　　這種”超級高鐵“的設計思路是利用磁懸浮以及低氣壓軌道來達到其前所未有的高速

　　公司表示，“超級高鐵”的列車每日可以運送16.4萬名乘客，每40秒就可發車一次。

　　國際在線專稿：日前，特斯拉汽車公司總裁伊隆·馬斯克（Elon Musk）關于“超級高鐵”的夢想離現實又近了一步：據英國《每日郵報》3月21日報道，“超級鐵路交通技術公司”（HTT，Hyperloop Transportation Technologies）表示，他們已經開始建造“超級高鐵”的乘客艙，并預計將于明年年初完工。

　　按照預定計劃，“超級高鐵”的列車每日可以運送16.4萬名乘客，每40秒就可發車一次。這種新式交通系統能夠加速到時速1220公里，超過絕大部分飛機的最高時速。

　　據悉，這種”超級高鐵“的設計思路是利用磁懸浮以及低氣壓軌道來達到其前所未有的高速。

　　“車廂將會在空氣被幾乎抽干、幾乎毫無空氣阻力的封閉軌道中移動，就像噴氣飛機在極高海拔飛行時一樣，”HTT公司在介紹中表示，“軌道中僅存的空氣將會被通過空氣壓縮機抽到車廂的后面，以此推動前進。這讓列車可以達到每小時760英里（約合每小時1220公里）的時速，并且耗能極低。”

　　據HTT公司提供的一個展示視頻顯示，列車的窗戶可以展示軌道外的“真實”世界，以展現列車本身的高速。同時，它們也可以顯示時間、車速、以及外部的天氣情況。

　　自伊隆·馬斯克在2013年提出”超級高鐵“的概念后，多家公司便一直在競爭，力圖最先將這個設計變成現實。

　　本月早些時候，另一家從事”超級高鐵“研究的公司，超級鐵路壹號公司（Hyperloop One）公布了其設計的原型機照片。這個位于內華達沙漠的原型機被公司稱為DevLoop，全長1.8英里（3千米）。原型機與實物等大，并能夠達到預計的全速。公司預計將會于2017年上半年開始公開測試。