本文圖均為 山東24小時 圖
山東24小時4月30日消息，2017年4月29日，山東棗莊，在臺兒莊古城大門口，不少游客進門下坡路上必須走過一段密密麻麻的限速帶，由于間距十分狹窄和密集，被路人笑稱最牛搓衣板路。
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濟南200米長"搓衣板路"十余條減速帶 駕車路過如騎馬
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2016年4月9日，重慶九龍坡一小區(qū)外馬路現(xiàn)史上“最牛”減速帶，由208根鋼筋組成，看得人眼花繚亂，場面壯觀。
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西安一小區(qū)50米坡道裝17條減速帶 業(yè)主:開車頭暈
小區(qū)短短50米地下停車場出入口坡道，就安裝了17條減速帶，最短的兩條之間相距僅1米。
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居民在公路上私裝減速帶 曾申請裝紅綠燈未果
朝陽區(qū)遠洋一方小區(qū)周邊的居民，自發(fā)在雙橋東路上安裝了減速帶。
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居民路上私裝減速帶 曾申請裝紅綠燈未果
前天凌晨，朝陽區(qū)遠洋一方小區(qū)周邊的居民，自發(fā)在雙橋東路上安裝了減速帶。對此，昌平交通支隊交通科科長康春雨稱，在市政路上私裝減速帶并不合法。
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怎么過減速帶才是最正確的？
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毀車更毀人 盤點一些不容忽視的駕駛陋習
同樣的車，分別讓兩個人去開，經(jīng)過漫長的歲月后，兩臺車的車況會產(chǎn)生截然不同的后果，可能其中一輛車況如新，而另一輛卻可以提前進報廢廠了？
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河北現(xiàn)"死亡公路"傷亡事故頻發(fā) 村民談路色變
昨日上午，河北邯鄲市永年縣何營村任紅仕望著穿村而過的洺李公路，獨自黯然落淚。今年7月份，大張村61歲的李大媽送6歲的孫女上學，經(jīng)過路口時被一輛大貨車碾軋致死。
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濟南一廣場200米裝10余條減速帶
濟南一廣場200米裝10余條減速帶 網(wǎng)友戲稱“搓衣板”
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注意減速帶對愛車的傷害
對于減速帶的存在,很多駕駛員不以為然,其實長期以不正確的方式經(jīng)過加速帶,對車輛的影響極大,有可能會給車子帶來“暗傷”,導(dǎo)致車子更早出現(xiàn)雜音、松散感。
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“十大高危路段”或整改
公安部交通管理局10日公布了2014年全國交通事故多發(fā)、死亡人數(shù)集中的10個路段，例如國道104線山東境內(nèi)533公里至540公里路段、國道102線天津河北交界80公里至90公里路段。加強道路設(shè)計施工單位與公安、安監(jiān)等部門的聯(lián)系協(xié)作。
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4.鄭汴物流大道鄭州段 道路隱患：該路段部分路口無信號燈或信號燈時常不亮，無監(jiān)控，標志標線不清，無路燈照明，貨車較多，超速、超載，不按信號燈行駛。
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鄭州豪車首次出現(xiàn)負增長
有關(guān)行業(yè)人士、車企人士也獲悉，對高價豪華車征收奢侈品消費稅已成定局，至于何時征收、具體稅率仍未明了。在省汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蔣貢敏看來，就算對豪華車征收奢侈品稅，其對市場的影響也不會太大。
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