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          “共享單車新政”沒設數量管控 是否可不限量投放?

          2017年08月04日07:27  來源:新京報

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            8月3日,交通部等10部委發布的“鼓勵共享單車發展指導意見”中沒有提出數量管控,這是否意味共享單車將大批量投放市場?同濟大學教授褚大建認為,共享單車實行屬地管理,各地方將根據自身的交通結構確定合理的投放數量。

            共享單車《指導意見》規定,各城市可根據城市特點、公眾出行需求和互聯網租賃自行車發展定位,研究建立與城市空間承載能力、停放設施資源、公眾出行需求等相適應的車輛投放機制,引導運營企業合理有序投放車輛,保障行業健康有序發展和安全穩定運行。

            交通運輸部有關部門負責人表示,《指導意見》是全國性的指導性文件,不宜對具體問題進行過細規定。共享單車實行屬地管理,所以數量方面還由屬地根據自身情況確定。

            諸大建認為,現在北、上、廣等一線城市,共享單車投放量已經接近邊界,而一些二、三線城市,投放量還不足以滿足本地高覆蓋率。如果國家層面給予“一刀切”式的規定,這不符合《指導意見》的初衷,共享單車屬地管理,可以由各地方根據自身的交通結構決定投放量,或者是否給予數量的管理?!案鞯胤讲灰粯?,比如地鐵周邊量是飽和的,那么就要引導平衡投放。

            據了解,北京市正在制訂的“共享單車管理規定“提到北京將實施總量控制,但不設全市性的數量規模,調控數量由各區確定。

          文章關鍵詞:共享單車;新政;投放市場;一線城市 責編:王文靜
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