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專訪：在南極，最美的藍(lán)冰可能通向死亡——中國南極科考隊(duì)員講述“冰縫驚魂記”

　　“雪龍”號(hào)極地考察船在去往中山站的途中遇到浮冰（12月20日攝）。

　　如果有一天，你在南極突然掉入冰縫，會(huì)怎么辦？知道答案的人，大多已長(zhǎng)眠于冰縫中。

　　中國南極科考隊(duì)員寇天宇（化名）日前在接受新華社記者專訪時(shí)，回憶起在南極曾與死神擦肩的過往，講述了一場(chǎng)“冰縫驚魂記”。無數(shù)的冰裂隙縱橫龜裂，暗刻在南極地表幾千米厚的冰蓋上，或?qū)捇蛘顪\莫測(cè)，令一位又一位南極訪客殞身于此。坐狗拉雪橇也好、開柴油雪地車也好，一旦掉下去，無力回天。

文章關(guān)鍵詞：雪龍;冰縫驚魂記;隊(duì)員;化名;冰裂隙責(zé)編：李婭

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第34次南極科考：“雪龍”號(hào)進(jìn)入南極

“雪龍”號(hào)于11月8日從上海出發(fā)，根據(jù)計(jì)劃，第34次南極科學(xué)考察隊(duì)將在南極恩克斯堡島為中國建設(shè)第五個(gè)南極考察站做前期準(zhǔn)備工作。“雪龍”號(hào)于11月8日從上海出發(fā)，根據(jù)計(jì)劃，第34次南極科學(xué)考察隊(duì)將在南極恩克斯堡島為中國建設(shè)第五個(gè)南極考察站做前期準(zhǔn)備工作。
第34次南極科考隊(duì)乘"雪龍"號(hào)起航

　11月8日，“雪龍”號(hào)極地科考船駛離碼頭。當(dāng)日，中國第34次南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐“雪龍”號(hào)，緩緩駛出位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭，向地球最南端的南極，再次出征。
圓滿完成第八次北極科考 “雪龍”號(hào)凱旋歸來

當(dāng)日，圓滿完成既定中國第八次北極科學(xué)考察任務(wù)并首次實(shí)現(xiàn)環(huán)北冰洋航行的“雪龍”號(hào)科考船停靠位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭。本次考察于7月20日出發(fā)，總航程20590海里。
“雪龍”號(hào)出征開始第33次南極科考

當(dāng)日，中國科考隊(duì)員搭乘“雪龍”號(hào)由上海極地碼頭起航，開始第33次南極科學(xué)考察活動(dòng)。當(dāng)日，中國科考隊(duì)員搭乘“雪龍”號(hào)由上海極地碼頭起航，開始第33次南極科學(xué)考察活動(dòng)。
"雪龍"號(hào)上的日常生活

新華社發(fā)（中國第31次南極科考隊(duì)供圖）　　“雪龍”號(hào)的廚師在為科考隊(duì)員們備餐（4月3日攝）。新華社記者白陽攝　　中國第31次南極科考隊(duì)的隊(duì)員們?cè)凇把垺碧?hào)的“南極大學(xué)”上聽課（2014年11月8日攝）。

“雪龍”號(hào)上看極光

“雪龍”號(hào)的白色探照燈光與綠色的極光、橘色的月光交織在一起（3月7日攝）。絢麗的極光與月光、星光及“雪龍”號(hào)燈光交相輝映，景色如夢(mèng)似幻。絢麗的極光與月光、星光及“雪龍”號(hào)燈光交相輝映，景色如夢(mèng)似幻。
夕陽下的南極冰川

這是在“雪龍”號(hào)上拍攝的南極冰川黃昏時(shí)分的景色（3月3日攝）。從3月起，南極正式進(jìn)入冬季，極晝現(xiàn)象也已消失，夜色重新籠罩上南極大陸。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，我國“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船正在南極普利茲灣的浮冰區(qū)進(jìn)行大洋作業(yè)。
南極企鵝“圍觀”雪龍?zhí)柨瓶即?/a>

12月7日，一只帝企鵝在展開卸貨作業(yè)的“雪龍”號(hào)旁。 “雪龍”號(hào)自12月1日起在中山站外陸緣冰地帶展開冰上卸貨作業(yè)，預(yù)計(jì)將于12日離開，前往羅斯海域開展大洋調(diào)查。

習(xí)近平登上“雪龍”號(hào) 慰問南極科考人員

18日，正在澳大利亞塔斯馬尼亞州首府霍巴特訪問的中國國家主席習(xí)近平在澳大利亞總理阿博特陪同下參觀南極科考項(xiàng)目并慰問兩國科考人員。習(xí)近平和阿博特來到霍巴特港區(qū)，參觀了澳大利亞南極科考展覽，并通過視頻連線同中澳南極科考站工作人員通話。
習(xí)近平登上“雪龍”號(hào)科考船

習(xí)近平來到生物實(shí)驗(yàn)室，詳細(xì)詢問大家工作和生活情況。

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“雪龍”號(hào)因天氣原因減速前行

據(jù)新華社消息，中國“雪龍”號(hào)25日在南印度洋疑似目標(biāo)周邊海域因天氣原因減速前行，繼續(xù)搜救，目前距離目標(biāo)海域約130海里。澳大利亞海事安全局25日宣布，搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)的行動(dòng)當(dāng)天因天氣原因暫停。
“雪龍”號(hào)副領(lǐng)隊(duì)：搜索目標(biāo)海域海況惡劣

北京時(shí)間24日8時(shí)11分，在南印度洋上空進(jìn)行搜尋的中國空軍20541飛機(jī)與“雪龍”號(hào)進(jìn)行了“海天通話”，協(xié)調(diào)搜尋工作。隨著向疑似搜尋物品慢慢靠近，我們船上的工作人員現(xiàn)在也是輪流休息，確保船上24小時(shí)有人觀察。
“雪龍”號(hào)前進(jìn)至距搜尋目標(biāo)1000海里

在一望無際的深灰色海面上，“雪龍”號(hào)22日全速趕往搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)的目標(biāo)海域。21日晚“雪龍”號(hào)從澳大利亞弗里曼特爾碼頭出發(fā)后，晝夜兼程一路向西南方向航行，直奔搜尋目標(biāo)——位于南緯43度28分、東經(jīng)91度45分的“1號(hào)點(diǎn)”。
中國宣布將建新破冰船比“雪龍”號(hào)更大更先進(jìn)

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】“隨著中國不斷探索，南極變成另一個(gè)邊疆”，美國《商業(yè)周刊》的報(bào)道標(biāo)題則代表了一些外媒對(duì)這場(chǎng)救援的另一種解讀。香港《南華早報(bào)》5日稱，這次挫折不會(huì)阻礙中國探索南極的雄心，中國在“雪龍”號(hào)被困后馬上宣布將建造一艘比“雪龍”號(hào)更先進(jìn)更大的新破冰船。