前晚9點(diǎn)05分,西安飛往三亞的東航MU2331航班在落地三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)后,一名乘客抬起應(yīng)急門(mén)把手,致應(yīng)急逃生梯彈出。乘客經(jīng)民警批評(píng)教育后離開(kāi),可能面臨航空公司起訴。

　　落地后乘客想開(kāi)門(mén)下飛機(jī)

　　鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,前晚9點(diǎn)05分,東航MU2331航班A321飛機(jī)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)30號(hào)停機(jī)位后,機(jī)長(zhǎng)關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)艙內(nèi)壓力未釋放時(shí),該機(jī)3R應(yīng)急艙門(mén)(飛機(jī)右3應(yīng)急門(mén))的救生梯突然充氣彈出。

　　機(jī)場(chǎng)民警入艙調(diào)查,一名坐在應(yīng)急門(mén)左側(cè)第二個(gè)座位的男乘客承認(rèn),飛機(jī)停止運(yùn)行后他將應(yīng)急艙門(mén)紅把手上的塑料保險(xiǎn)扣摳開(kāi),并用手抬起把手,應(yīng)急逃生梯充氣并彈出。該旅客表示,飛機(jī)起飛前未仔細(xì)聽(tīng)乘務(wù)員關(guān)于應(yīng)急逃生門(mén)注意事項(xiàng)的講解,不知道那是應(yīng)急門(mén)不能打開(kāi),飛機(jī)落地后就想開(kāi)門(mén)下飛機(jī),無(wú)意中釋放了應(yīng)急滑梯。

　　航班卸下逃生梯延誤起飛

　　涉事男乘客被機(jī)場(chǎng)民警帶走,經(jīng)批評(píng)教育后于當(dāng)晚離開(kāi)派出所,東航和該旅客互留了通訊信息,以便后續(xù)進(jìn)一步溝通。

　　事故導(dǎo)致后續(xù)回程航班(MU2332,三亞-西安)延誤,該航班原計(jì)劃于當(dāng)晚9點(diǎn)50分起飛。工作人員表示,由于逃生梯需專業(yè)人員才能裝回,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法裝配,機(jī)組人員將逃生梯卸下后對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了檢查。前晚11點(diǎn)41分,飛機(jī)延誤1個(gè)半小時(shí)后起飛。

　　工作人員解釋,按相關(guān)規(guī)定,飛機(jī)中后部應(yīng)急門(mén)缺少逃生梯是可飛的,該機(jī)滿載180人,返程航班119名乘客被安排在飛機(jī)前部,后部空座裝逃生梯和其它貨物。

　　裝檢逃生梯需花費(fèi)10萬(wàn)

　　工作人員回憶,三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)曾發(fā)生過(guò)兩次同類事故,一次是俄羅斯北方航空公司的機(jī)組人員在清客打掃階段誤觸門(mén)把手將逃生梯彈開(kāi),航空公司專門(mén)從廣州找來(lái)專業(yè)人士才將逃生梯裝回,花了10萬(wàn)元。

　　專業(yè)人士介紹,裝逃生梯需專業(yè)設(shè)備技術(shù),從裝配到檢測(cè)都花費(fèi)較多,釋放一次滑梯造成的經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)10萬(wàn)元。

　　航空公司可能起訴索賠

　　鳳凰機(jī)場(chǎng)工作人員稱,涉事乘客可能面臨航空公司起訴。據(jù)介紹,一般事故發(fā)生后,航空公司經(jīng)保價(jià)會(huì)起訴乘客索賠。機(jī)場(chǎng)還曾發(fā)生川航飛機(jī)的乘客誤觸應(yīng)急門(mén)把手彈出逃生梯的事故,川航事后就賠償問(wèn)題起訴了乘客。

　　工作人員表示,一般有緊急情況時(shí),經(jīng)機(jī)組人員操作才會(huì)打開(kāi)應(yīng)急逃生梯,飛機(jī)起飛前,機(jī)內(nèi)所播視頻和乘務(wù)員都會(huì)講解,應(yīng)急門(mén)非特殊情況不能打開(kāi)。工作人員提醒乘客遵守有關(guān)航空規(guī)定,不要隨意操作機(jī)上逃生設(shè)備,以免給自己和他人帶來(lái)不必要的損失。

　　北京隆安律師事務(wù)所尹富強(qiáng)律師表示,該事件中,若乘客明知不可為而為之則系故意行為,不僅違反民航法相關(guān)規(guī)定,而且也構(gòu)成侵權(quán)。即使行為不構(gòu)成故意,也涉嫌重大過(guò)失,應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任;航空公司若未完全履行告知義務(wù),也要承擔(dān)部分責(zé)任。乘客行為若造成航空公司財(cái)產(chǎn)損失,基于其侵權(quán)行為,航空公司可起訴要求賠償?shù)?若乘客行為造成較大財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡等嚴(yán)重后果,則可能涉嫌犯罪,將面臨被追究刑事責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。

　　(記者 常鑫)