日前，奧迪新一代TT-RS性能版車型的最新路試諜照曝光出來，新車已經(jīng)套上了全新的運(yùn)動(dòng)包圍，但用偽裝遮擋了起來。該車將會(huì)在明年3月舉行的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。

　　外觀包圍有很強(qiáng)的攻擊性

　　TT-RS測試車最直觀的感受就是比已經(jīng)發(fā)布的TT和TTS要更有攻擊性了

    從諜照來看，測試車最直觀的感受就是比已經(jīng)發(fā)布的TT和TTS要更有攻擊性了。這是因?yàn)檐囶^引入了全新的網(wǎng)狀隔柵，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也更加的激進(jìn)，兩側(cè)擁有大尺寸的多邊形進(jìn)氣口，這些都是性能感營造必須的元素。另外，值得關(guān)注的是，這臺(tái)TT-RS測試車的燈腔設(shè)計(jì)與普通版不同，日間行車燈擁有了新的設(shè)計(jì)，但我們暫時(shí)不確定這是量產(chǎn)車將使用的日間行車燈。

　　日間行車燈的樣式和目前我們看到的TT和TTS的兩組式設(shè)計(jì)不同

　　大號(hào)的雙邊雙出圓形排氣管則依舊是RS車型的標(biāo)志性特征

　　至于車尾，大號(hào)的雙邊雙出圓形排氣管則依舊是RS車型的標(biāo)志性特征。最后，這套多輻條運(yùn)動(dòng)輪圈背后可以看到更大尺寸的制動(dòng)卡鉗和剎車盤。

　　動(dòng)力將會(huì)大幅提升，最大馬力輸出有望達(dá)到407Ps

　　性能方面，新一代TT-RS將會(huì)很大的提升。它仍然使用現(xiàn)款車型上面那臺(tái)2.5升五缸TFSI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)款車型上，這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力輸出為340Ps(250Kw)，而后來推出的TT RS Plus性能增強(qiáng)版本又把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出提高到了360Ps(265Kw)的水平。不過據(jù)坊間消息，即便標(biāo)準(zhǔn)的新一代TT RS也將會(huì)大幅的超過這個(gè)水平，有望獲得407Ps(299Kw)的最大輸出功率表現(xiàn)。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)則依舊是標(biāo)配，百公里加速時(shí)間可能控制在4 秒內(nèi)。