停牌近半年的航空動力今日披露了大手筆重組預案，擬向中航工業(yè)等發(fā)行股份收購黎明公司、南方公司等6家公司全部股權(quán)及深圳三葉80%股權(quán)，注入中航工業(yè)旗下航空發(fā)動機科研總裝、試車業(yè)務相關(guān)的資產(chǎn)，上述資產(chǎn)預估值95.88億，整合完成后將成為中航工業(yè)旗下的發(fā)動機生產(chǎn)及維修平臺。加上配套融資，整個資產(chǎn)重組方案涉資近130億。

　　同一天，中國嘉陵發(fā)布停牌公告：接控股股東中國南方工業(yè)集團公司通知，正在醞釀重大事項。市場普遍預期此次停牌與資產(chǎn)重組有關(guān)。

　　種種跡象顯示，軍工板塊的資本運作正顯現(xiàn)出加速跡象。目前已經(jīng)停牌正在籌劃重大資產(chǎn)重組的軍工企業(yè)還有中國重工和廣船國際，其中中國重工籌劃的“境內(nèi)無先例”重大事項，將涉及到“軍工重大裝備總裝業(yè)務”的資產(chǎn)注入，一旦成行將意味著核心軍品的上市已沒有任何政策障礙。廣船國際雖然還沒有披露重組的具體內(nèi)容，但通過定向增發(fā)H股的方式來購買資產(chǎn)的大方向也已經(jīng)確定。此外，哈飛股份的重組也在向監(jiān)管部門補正材料，而計劃收購漢中一零一航空電子設備有限公司的中航電測昨日已是第3個漲停板。

　　宏觀層面來看，軍工資產(chǎn)的證券化空間依然十分巨大，10大軍工集團中，中航工業(yè)、兵器工業(yè)集團、航天科工集團、航天科技集團都已明確表明了資產(chǎn)整合目標。

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