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          【新時代 新氣象 新作為】中歐班列(鄭州)成為振興區域經濟的“造血儀”

          2017年12月08日18:51  來源:映象網

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          中歐班列

          中歐班列

            映象網快訊(記者 阮海峰 文/圖)12月1日18點30分,X8203次中歐班列(鄭州)滿載著貨物從中國鐵路鄭州局集團有限公司管內圃田車站出發,開往萬里之遙的德國漢堡。從本月起,中歐班列(鄭州)開行頻次升級為每周“八去八回”,本月中下旬將完成全年發送500列的目標。

            中歐班列(鄭州)開行4年增長8倍

            自2013年7月18日,首趟中歐班列(鄭州)從中國鄭州始發,開啟了每周“一去一回”。這是國內最早實現雙向對開的班列,隨著中歐班列在全國遍地開花,“一帶一路”倡議逐漸從理念轉化為行動,從愿景轉變為現實,建設成果豐碩。

            2013年7月18日,中歐班列(鄭州)開行首列,全年開行13列;2014年,中歐班列(鄭州)實現每周去程1列、回程1列,全年開行78班;2015年,中歐班列(鄭州)實現每周去程2列、回程2列,全年開行97班;2016年,中歐班列(鄭州)實現每周去程3列、回程3列,全年開行137列。

          鄭州鐵路口岸

            倡議是中國的,機遇是世界的。進入2017年,中歐班列(鄭州)發展步入快車道,從年初的“四去四回”增加到目前的“八去八回”發送量翻翻,全年計劃開行500列,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站,全程10245公里,境外覆蓋24個國家121個城市,國內服務企業300余家,合作伙伴1700余家,境外合作伙伴達780家。

            國內集疏以鄭州為核心,公路、鐵路運輸網絡覆蓋1500公里半徑區域,輻射2000公里,覆蓋全國四分之三省份,并通過海運、鐵路和公路過境中轉向東輻射到日本、韓國等亞太地區。

            連接中歐,造福沿線 中歐班列(鄭州)成為振興區域經濟的“造血儀”

            從每月1班到每日1班,從時速80公里到120公里,從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域……中歐班列(鄭州)開行4年多來,頻次加密,速度加快,口岸增多,集貨半徑增大,運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、飛機制造材料、煙酒小食品等共1300余種河南省外的貨物運量占到了80%,其中日本、韓國的貨物達20%。

            連接中歐,造福沿線,中歐班列(鄭州)是振興區域經濟的“造血儀”。中歐班列(鄭州)受熱捧的根本原因,并不只是因為產品本身,更在于它所承載的共商共建共享的全球治理新理念。自4年前,中國提出共建“絲綢之路經濟帶”的倡議以來,“一帶一路”的朋友圈不斷擴大,沿線國家人民群眾的獲得感實實在在。

            在國內中歐班列“重去空回”現象十分普遍,鄭州局從優化受理、配車、裝車、制票、開車等環節的作業流程,兌現對客戶的承諾,暢通運輸通道,努力保證列車安全正點,助推了“買全球,賣全球”,中歐班列(鄭州)從此成為企業眼中的“黃金列車”。與此同時,這個局不斷壓縮運到時限,提高管內選車、配送、裝運、編組效率,與通過局協商,確保班列安全正點。

            隨著中歐班列(鄭州)四年來常態化運行,客戶的多元化和產品的多樣化,帶來了對冷鏈等特種運輸需求不斷增長。冷鏈運輸也為中歐班列的貨源創造了更大的空間,不僅把國內對溫度敏感性的產品送出國門,送達到歐洲沿線千家萬戶;也使歐洲的鮮活農產品、美味的巧克力、牛奶、水果、酒等產品帶到國內市場,走進了老百姓的廚房餐桌。

            國內唯一實現國際集裝箱冷鏈業務常態化班列

            黨的十九大報告明確提出:要建設交通強國。奮力從交通大國向交通強國邁進,是人民的呼聲、時代的要求、歷史的必然。鄭州局積極發揮鐵路運輸優勢,積極配合相關部門,結合物流發展需要和河南省、鄭州市的規劃戰略,積極參與“一帶一路”建設,助推中歐班列(鄭州)開行,構建東聯西進、陸港相通的多式聯運創新發展的新模式。

            目前,中歐班列(鄭州)是國內唯一實現國際集裝箱冷鏈業務常態化的班列,冷鏈業務運輸的冷藏箱貨物品類增多。

            映象網記者了解到,去程班列主要有農產品、醫藥品、食品類、精密儀器、電子產品、特殊材料的產品;回程班列主要有果蔬飲料、休閑食品、酒類和乳制品等。這種冷藏箱箱體外裝有一個專用的空調壓縮機,可將箱內溫度控制在10℃至-20℃,還有柴油箱和充電設備,為空調壓縮機提供動力,油箱容量為400升,可滿足空調壓縮機24小時全天候運作,運作時長達15天以上。具有可遠程操控的精準溫控系統,GPS定位系統,配備完善的運輸管理系統和標準化的操作模式,能為客戶提供“門到門”、全程可視化的冷鏈運輸服務。

            合作共商,發展共享。鄭州局加強與鄭州車務段等相關站段聯系協調,建立鐵路系統內部以及鐵路與海關、國檢等協調聯動機制,抓好各方面的工作銜接。這個局發揮地域優勢,積極配合地方相關部門,結合物流發展需要和河南省、鄭州市的規劃戰略,超前謀劃,構建以鄭州為主要節點的東聯西進中歐班列(鄭州)運輸通道。

          文章關鍵詞:新時代新氣象新作為;中歐班列; 責編:安文靖
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