鄭焦城際鐵路黃河橋懸臂架設首片鋼梁現場
3月8日17時30分，鄭焦城際鐵路黃河橋懸臂架設首片鋼梁，拉開了該橋鋼梁懸臂架設的序幕。
該橋是鄭焦城際鐵路的重點控制性工程，由中鐵大橋局一公司承擔施工任務，總投資約25.87億元，于2010年10月15日開工建設。主橋為鄭焦客運專線暨改建京廣鐵路跨越黃河的公用橋梁，為四線鐵路特大型橋梁，采用大跨度鋼桁梁橋結構，設計為2×100米下承式連續鋼桁梁，共11聯，總長2200米，鋼梁設計總重約7萬噸。此次懸臂架設的首片鋼梁為SE8邊桁，長7.48米，重約45噸。
據了解，鄭州至焦作城際鐵路（簡稱“鄭焦線”）是國家發改委批復的《中原城市群城際軌道交通網規劃(2009～2020年)》的重要構成部分，將成為豫西北、晉東南地區與鄭州樞紐間的便捷客運通道。鄭焦城際鐵路的建設，將拉近中原城市群主軸線上城鎮之間的時空距離，加快河南省中心城市與周邊城市“半小時經濟圈”目標的實現和中西部地區經濟發展重要增長極的形成，對中部崛起戰略的實施具有重要的意義。(李英俊 )
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