資料圖：釣魚島列島航拍。

　　早報訊 日本東京都知事石原慎太郎提出“購買”釣魚島計劃1個半月以來，東京都政府已收到了超過10億日元(約合人民幣8200萬元)的捐款。日本媒體指出，作為今后焦點的登島調(diào)查不僅需要獲得政府許可，還會受到天氣條件的影響。

　　根據(jù)計劃，東京都將力爭在明年4月日本政府與土地所有者間的租賃合同期滿時購買該島。為了能夠如期執(zhí)行計劃，東京都政府需在今年秋季以前向東京都財產(chǎn)價格審議會咨詢土地價格是否合適，12月向東京都議會提交購島議案。現(xiàn)場調(diào)查是決定價格的前提。東京都政府官員稱“不能在一眼不看的情況下購買土地”，考慮在夏季結(jié)束前實現(xiàn)登島。

　　日本媒體指出，日本政府出于“維護平穩(wěn)與安定”的考慮，不允許土地所有者及政府相關(guān)人士以外的人員登島。雖然東京都政府可以采用受土地所有者委托等方式申請登島，但負責合同的內(nèi)閣官房態(tài)度謹慎。此外，釣魚島的地理及氣象條件惡劣，即使獲得許可要實施登島也非易事。位于沖繩本島以西400公里的孤島沒有碼頭，在波濤洶涌的秋冬季節(jié)甚至難以靠近。據(jù)稱，海上保安廳人員每年登島一次檢修燈塔，但都選擇在春夏兩季天氣平穩(wěn)的日子實施。東京都官員中有人表示，也有可能采取直升機登島或不登島直接購買的方式。

　　此外，日本媒體在由菲律賓實際控制的南沙中業(yè)島發(fā)現(xiàn)，漁民們超越“國境”進行著交流互助。中業(yè)島在菲律賓實際控制的南沙9個島嶼中面積最大，有37公頃，也是唯一有約60名常住居民的島嶼。中業(yè)島西南約20公里有中國控制的巖礁，中國艦船頻繁經(jīng)過；以北約33公里則有越南控制的島嶼。

　　日本媒體描述稱，5月31日在中業(yè)島可以看到距海岸數(shù)公里的海面上有越南及中國的漁船。據(jù)7年前移居該島的一名漁民介紹：“中國和越南的漁民給我們香煙和酒，我們給他們水果。漁民之間關(guān)系友好。”

　　據(jù)稱，菲律賓政府為了維持對中業(yè)島的非法控制，還向島民提供了食物及住宅，但也發(fā)生過補給中斷的情況。2001年，由于參與搜救活動，軍艦和飛機調(diào)度不及，無法運送補給，島民生活一度陷入困境。當時香港漁民向島民伸出援助之手，送來了食物。當?shù)乜ɡ瓝P鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長向日本媒體稱“忘不了當時的恩情”，表示“希望與中國、越南攜手振興漁業(yè)和觀光”。

　　與此同時，搭載著中國“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”試驗母船3日從江蘇起航，奔赴馬里亞納海溝區(qū)域執(zhí)行“蛟龍”號7000米級海試任務(wù)。

　　今年3月，好萊塢導演詹姆斯·卡梅隆乘坐“深海挑戰(zhàn)者”號潛水器到達馬里亞納海溝10898米深海底。“蛟龍”號總設(shè)計師徐芑南表示，“深海挑戰(zhàn)者”號的主要任務(wù)是探險和拍攝影像資料，它只能載1人，耐壓艙的直徑只有1.09米。“蛟龍”號的目標是要帶3個人到海底深處進行資源調(diào)查和科學研究，潛水器要在海底進行巡航，要有自動控制能力，能沿著海底平原、山坡進行調(diào)查活動。

　　“蛟龍”號海試指揮小組副組長金建才也表示，兩者耐壓艙直徑不一樣，在耐壓性上區(qū)別很大，耐壓艙直徑越小，對耐壓材料要求就越低。“‘深海挑戰(zhàn)者’下去一次，很多設(shè)備都壞了，而‘蛟龍’在5000米深度重復使用上千次都沒有問題。”他說。

　　“中國和越南的漁民給我們香煙和酒，我們給他們水果。漁民之間關(guān)系友好。”

　　——中業(yè)島一名菲律賓漁民