映象新聞

　　河南商報首席記者 高云

　　省十二屆人大常委會第三十二次會議上，聽取了《關于河南省“米”字形高鐵建設情況的視察報告》。我省鐵路現狀，“米”字什么時候“寫”好，都成了報告中的重點。

　　【成績】

　　我省所有省轄市

　　2020年通快速鐵路

　　報告中，“曬”出了近年我省鐵路發展的“成績單”。在京廣、徐蘭高鐵“十”字通道建成通車的基礎上，鄭萬、鄭合（鄭阜）、鄭濟、鄭太高鐵河南段全部開工建設。城際鐵路建設繼續推進。鄭焦、鄭開、鄭機城際鐵路建成通車，機場至南站、鄭開城際開封延長線等工程開工建設，蘭考至菏澤鐵路前期工作基本完成。

　　建成了鄭州東站、鄭州東動車所、集裝箱中心站等一批工程，對鄭州站、鄭州北編組站進行了提升改造，鄭州南站樞紐工程開工建設，鄭州樞紐地位進一步鞏固提升。“三縱五橫”國鐵干線網全部實現復線電氣化，路網技術裝備水平居全國前列。

　　截至去年年底，全省鐵路營業里程達到5466公里，其中高速鐵路1118公里，城際鐵路171公里，為我省“三區一群”戰略發展提供了有力支撐。

　　到2020年，規劃鐵路運營里程達到7000公里，實現所有省轄市通快速鐵路。其中，高速鐵路約2000公里。進一步完善鄭州樞紐功能，按照“客內貨外”的思路適時建設鐵路環線，外遷鄭州北編組站，形成以鄭州東站、鄭州站、鄭州南站三站為主的“三主多輔”客運系統。

　　“米”字形高鐵通車時間表

　　“米”字形高鐵河南省境內里程2032公里，總投資2564億元，已建成投用1196公里（含鄭州至焦作城際鐵路）。

　　“一橫”（鄭州至西安、鄭州至徐州高鐵）和“一豎”（石家莊至武漢高鐵）已全線通車運營。

　　“一點”是指鄭州至太原鐵路，河南段112公里，投資130億元。其中，鄭州到焦作段已開通運營。太原至焦作段，河南境內34公里，2016年10月開工建設，工期預計4.5年。

　　“撇點”是指鄭州至濟南鐵路，河南段239公里，投資393億元。鄭州至濮陽段197公里，投資343億元（含黃河公鐵兩用橋），2016年10月底開工建設，工期預計4年。

　　“一撇”是指鄭州至萬州鐵路，河南段350公里，投資398億元，河南段預計2019年9月底前建成。

　　“一捺”是指鄭州至周口至阜陽鐵路，河南段213公里，投資321億元，預計2019年9月底前建成。