閱讀提示|2030年，鄭州GDP總量達到2.5萬億，人口規模達到1350萬人左右；嵩山、黃河培養成生態涵養與景觀游覽區；鄭州要以樞紐為競爭力，打造中國的“迪拜交通走廊”……
昨天，鄭州市召開《鄭州建設國家中心城市行動綱要》前期重大課題研究專家評審會。世界知名的羅蘭貝格企業管理（上海）有限公司、科爾尼（上海）企業咨詢有限公司分別作《邁向具有持續競爭力的國際化都市——鄭州建設國家中心城市行動綱要（2017~2030）戰略研究報告》《鄭州建設國家中心城市戰略及理論研究》匯報。
No.1
《邁向具有持續競爭力的國際化都市——鄭州建設國家中心城市行動綱要（2017~2030）戰略研究報告》
2030年鄭州GDP達2.5萬億人均GDP達18.5萬
羅蘭貝格企業管理（上海）有限公司工作人員說，報告顯示：鄭州人口規模可控增長，保持人口結構年輕化。到2030年，鄭州人口規模宜控制在1350萬左右。
“水資源對人口的承載能力有限，保守估計，在不突破水資源紅線前提下，鄭州市域能夠承載約1500萬人。”上述人士稱，預計2030年，鄭州GDP總量達到2.5萬億、人均GDP達到18.5萬，人口規模達到1350萬人左右。
報告顯示：鄭州要推動航空貨運發展，到2030年成為國內前5大航空貨運樞紐。
羅蘭貝格企業管理（上海）有限公司工作人員建議，鄭州以“雙樞紐”戰略引入基地貨運航空公司，構建全球航空貨運通道。“建立機場聯盟，聯盟仁川、迪拜等貨運樞紐，就航線開辟和經停、貨物管理、信息整合和線路優化方面進行合作。”
低成本航空，今后將在鄭州成為一顆耀眼的明星。根據報告，鄭州將引入低成本航空公司，建設低成本航站樓，為低成本航空公司進行配套軟性服務支撐。
此外，鄭州還將完善“米”字形高鐵，成為中國最繁忙便捷高鐵客運樞紐。到2030年，鄭州建成連通境內外、輻射東中西的現代化立體綜合交通樞紐。
鄭州今后要有四季無休的國家盛會體系
報告顯示：作為會展城市的鄭州，今后也要有四季無休的國家盛會體系。
上述人士介紹，2030年，嵩山、黃河培養成生態涵養與景觀游覽區。同時，鄭州打造軌道上的城市，地鐵出行比例達25%。
No.2
《鄭州建設國家中心城市戰略及理論研究》
以樞紐為競爭力打造中國的 “迪拜交通走廊”
12月4日，科爾尼（上海）企業咨詢有限公司高級經理劉先生作《鄭州建設國家中心城市戰略及理論研究》匯報。
“城市是連接人流、貨流、資金流的節點?！眲⑾壬f，鄭州要發展成為以樞紐為競爭力的城市。鄭州貨運增速快，客運增速慢。和鄭州競爭的城市，比如成都、西安、武漢等，客運都很強。
在劉先生看來，貨運繁榮的孟菲斯，并不是一個成功的城市。因為航空貨運業對人才吸引、附加值較低。孟菲斯過于依賴航空貨運，忽視客運,政府缺乏引導，因此只成為一個成功的航空貨運樞紐，卻不是一座成功的城市。
“相比之下，迪拜已經成為世界空運新中心?！眲⑾壬f，鄭州應該學迪拜。迪拜的政策最為自由、大型航空公司樞紐基地最多、配套設施最為全面，因而成為中東地區首屈一指的航空樞紐。
他建議：“鄭州調整政策，吸引產業、人才、航空公司?！?/p>
創新人才引進要先培養“培養人才的人”
鄭州人才創新方面，高端研究型大學匱乏。劉先生建議，鄭州學習深圳人才引進政策。深圳簽約香港中文大學、加州伯克利學院等9個特色合作項目?！班嵵菀扰囵B培養人才的人?！?/p>
鄭州發展短期關注樞紐網絡和人才建設
現場，很多專家還提出，鄭州的友好城市太少，國際朋友圈太小。
劉先生說，日本京都，對外交流就是平民化、常態化。它與西安也是友好城市。它與西安進行美食交流，與波士頓推進青少年棒球交流，和巴黎進行藝術文化交流。
“這對鄭州的啟示是：鄭州文化交流，要平民化、常態化。政府搭臺，唱戲的是民眾和企業?！眲⑾壬f。
鄭州今后怎么走？他說，短期重點關注樞紐網絡和人才建設，提高經濟活力，中期關注人文和環境建設，長期參與國際事務以強化全球影響力。
2030年鄭州邁向有持續競爭力的國際化都市
體量
2030年，鄭州GDP達2.5萬億
人均GDP達18.5萬
人口規模達1350萬人
交通
建成連通境內外輻射東中西的現代化立體綜合交通樞紐
鄭州地鐵出行比例達25%
鄭州要以樞紐為競爭力打造中國的“迪拜交通走廊”
會展
今后要有四季無休的國家盛會體系
人才
學習深圳人才引進政策鄭州要先培養“培養人才的人”
發展
鄭州今后怎么走
短期:關注樞紐網絡和人才建設
中期:關注人文和環境建設
長期:參與國際事務以強化全球影響力
倫敦到2020年成為地球上最偉大的城市，上海2040年邁向卓越的全球城市……即便是最領先的城市，也在尋找未來發展新思路。根據報告：2030年，鄭州邁向具有持續競爭力的國際化都市。
羅蘭貝格企業管理（上海）有限公司工作人員說，鄭州將打造多組團的城市格局，在主城區，打造政治文化中心與現代服務中心。鄭州要建立南北向（新鄭港許）發展主軸，發展高端服務、先進制造、現代物流產業；建立東西向（開鄭鞏）發展主軸，實現山區資源型產業轉型升級；建立鄭焦功能聯系廊道，承接大都市區休閑娛樂、養老康樂功能；建立開港登功能聯系廊道，發揮歷史保護、文化創新與國際交往功能。(記者 王磊)
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