京廣高鐵昨日全線貫通,其影響不限于鐵路自身運(yùn)營(yíng),還將對(duì)航空、快遞以及旅游等多個(gè)行業(yè)生態(tài)產(chǎn)生沖擊,首當(dāng)其沖的是五百公里內(nèi)的航空線路。
近日,京廣高鐵沿線航空票價(jià)已經(jīng)應(yīng)聲下調(diào);長(zhǎng)期來看,旅行社則需要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu);快遞業(yè)則由于有了更多選擇而迎來成本削減機(jī)遇。
即將出發(fā)的和諧號(hào)（圖片來源：映像網(wǎng)）
五百公里航線遭截殺 航空票價(jià)應(yīng)聲下跌
300元,2.8折,這是攜程旅行網(wǎng)上12月27日北京飛武漢航線的最低票價(jià),而在12月29日的武漢飛北京的航線上,票價(jià)更是低至1.4折的150元。
讓北京-武漢航線的機(jī)票價(jià)格“跳水”的直接導(dǎo)火索,是12月26日京廣高鐵的全線投入運(yùn)營(yíng),從武漢到北京,搭乘高鐵只需5個(gè)小時(shí),即使從北京到廣州,搭乘高鐵的時(shí)間也可以控制在8小時(shí)以內(nèi),比目前最快的普速客車壓縮12小時(shí)左右。
繼京滬高鐵之后,昨天正式全線貫通的京廣高鐵,再次沖擊沿線航空業(yè),其中,北京到武漢、北京到鄭州的短途航線,預(yù)計(jì)短期內(nèi)將受到較大的客源分流。
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