映象新聞

　　3月26日，一位未滿12周歲的兒童因?yàn)轵T共享單車(chē)ofo，在上海浙江北路、天潼路路口被大客車(chē)碾壓，送醫(yī)后搶救無(wú)效而宣布死亡。

　　讓人擔(dān)憂的是，現(xiàn)在未滿12周歲的小孩騎行共享單車(chē)的情況越來(lái)越多。

　　雖然《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第72條規(guī)定明確：駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲。但單車(chē)企業(yè)防范兒童騎車(chē)方面明顯存在漏洞。

　　看點(diǎn)1

　　無(wú)需家長(zhǎng)手機(jī)，兒童可輕易打開(kāi)ofo車(chē)鎖

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兒童能違規(guī)騎行ofo，和ofo車(chē)鎖“容易打開(kāi)”有很大關(guān)系。

　　共享單車(chē)都是實(shí)名制，昨日記者嘗試用一名未滿12周歲的兒童身份證號(hào)在ofo平臺(tái)注冊(cè)，未滿12周歲不能騎共享單車(chē)的提示出現(xiàn)在頁(yè)面上。但在使用環(huán)節(jié)，ofo開(kāi)鎖只要密碼即可。實(shí)名驗(yàn)證存在漏洞。

　　本市某小學(xué)四年級(jí)男生小沈說(shuō)：

　　平時(shí)和小伙伴掌握了一些“用車(chē)技巧”，比如“ofo的密碼是不變的，只要記住密碼，平時(shí)把車(chē)停在稍微偏僻的角落，第二天找到再騎，不用媽媽的手機(jī)也可以”。

　　滬上共享單車(chē)志愿者團(tuán)隊(duì)“魔族獵人”的發(fā)起人莊驥表示：

　　因?yàn)樽约菏莾蓚€(gè)孩子的爸爸，因此，他和團(tuán)隊(duì)從兩三個(gè)月前就開(kāi)始注意孩子騎行共享單車(chē)的危險(xiǎn)情況，并拍攝和記錄下了不少這樣的情形。

　　在莊驥提供的一段視頻中，一名男孩撥弄著一輛ofo的車(chē)鎖，他說(shuō)：“如果你看到鎖上的那個(gè)（密碼）搖動(dòng)，你就點(diǎn)那個(gè)破解密碼，如果看不到，就一直按解鎖鍵，就能看到。”此外，幾名未成年兒童結(jié)伴在路邊挑選共享單車(chē)騎走的現(xiàn)象也被莊驥一一記錄在內(nèi)。

　　業(yè)內(nèi)人士透露：

　　像ofo這樣的機(jī)械鎖，一旦使用時(shí)間較長(zhǎng)，車(chē)鎖上面必有磨損不均勻的痕跡，“很多小孩不需要手機(jī)，就可以根據(jù)這些痕跡破解密碼。”

　　看點(diǎn)2

　　ofo稱(chēng)智能鎖將陸續(xù)推廣

　　就車(chē)鎖容易被打開(kāi)等問(wèn)題，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，每當(dāng)用戶使用完單車(chē)，APP端都會(huì)提示用戶在用完以后撥亂密碼鎖。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，目前ofo智能鎖已經(jīng)在北京地區(qū)投放，以后將陸續(xù)推廣到全國(guó)。

　　ofo在積極配合相關(guān)部門(mén)出臺(tái)共享單車(chē)的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)線下共享單車(chē)進(jìn)行網(wǎng)格化運(yùn)營(yíng)，每200輛共享單車(chē)配備一個(gè)運(yùn)營(yíng)人員，以保障車(chē)輛的正常使用。

　　專(zhuān)家觀點(diǎn)

　　低成本競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)成為共享單車(chē)發(fā)展方向

　　同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授諸大建表示，目前共享單車(chē)的技術(shù)路線有兩條，第一就是與現(xiàn)代技術(shù)變革相吻合的一套高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，比如摩拜使用的GPS、實(shí)名認(rèn)證，通過(guò)技術(shù)對(duì)一些不符合騎車(chē)條件的用戶進(jìn)行防范；

　　另一條就是必須改進(jìn)的技術(shù)路線，目前ofo的低成本競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)該成為共享單車(chē)的發(fā)展方向，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

　　劉春彥也認(rèn)為，單車(chē)公司更多需要承擔(dān)的應(yīng)該是一種社會(huì)責(zé)任，單車(chē)公司究竟如何真正落實(shí)這個(gè)實(shí)名制？或許還是一個(gè)問(wèn)題。