新北站建成后可直接上高速

　　記者從鄭州交運集團(tuán)獲悉，明年10月份，新北站將建成投入使用。市民無需再去長途客運中心站，在花園路的新客運北站就可以乘車到全國各地，且在站內(nèi)可實現(xiàn)與高速公路、地鐵2號線、公交車及出租車的無縫對接。

　　我國首個直連高速公路汽車站即將建成

　　目前，花園路與連霍高速交叉口處的鄭州新客運北站正進(jìn)行負(fù)一層和負(fù)二層基礎(chǔ)筏板鋼筋的綁扎。建成后，這里將成為我省客運場站面積最大、設(shè)施最為先進(jìn)、功能最齊全的汽車客運站。設(shè)計日發(fā)送量2萬多次，日發(fā)送客車1000班次，規(guī)格超過鄭州長途客運中心站。

　　更值得一提的是，新北站可以讓不少飽受擁堵交通煩惱的司機(jī)開心一下。長途車往往要花費很長時間才能駛上高速，而新客運北站將建設(shè)一條高速匝道，直接連通連霍高速，長途車可以在站內(nèi)直接上下高速。

　　今后市區(qū)只留總站和中心站，其他均外遷

　　據(jù)了解，根據(jù)城市發(fā)展需要，為減少城市道路交通壓力，市內(nèi)的客運站都將逐步外遷，只留下長途客運中心站及客運總站。

　　一旦新北站建成投入使用，現(xiàn)有的二馬路汽車站和老客運北站將取消，這些汽車站的所有線路班次遷入新北站經(jīng)營。

　　根據(jù)規(guī)劃，由于距離高鐵站的長途客運樞紐站較近，在商都路上的新東站也將繼續(xù)向東遷。客運西站也將逐步搬出，而客運總站將逐步改造成旅游集散中心。

　　（記者 李雪 通訊員 汪軍）