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          中歐班列(鄭州)今年將開行300班次以上

          2017年04月11日07:23  來源:大河網-河南商報

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            中國(河南)自由貿易試驗區掛牌,鄭州經開區有了“六區疊加”優勢。

            下一步,怎么用好政策紅利謀發展,鄭州市人大代表、鄭州經開區黨工委書記、管委會主任崔紹營接受了河南商報專訪。

            【戰略優勢】

            河南自貿試驗區 經開區是“主戰場”

            河南自貿試驗區掛牌,在鄭州片區,經開區是“主戰場”。

            河南自貿試驗區鄭州片區,經開區占了近60%。“在經開區這40多平方公里的自貿區范圍之內,如何結合國家自貿區的特色和要求,如何推進,成了當前的重要問題。”崔紹營說。

            他介紹了現在的做法:一是加強培訓,提高相關工作人員的自身素質;二是積極研究,學習上海自貿區的政策突破,探索借鑒、復制先進經驗。

            除此之外,鄭州經開區也在摸索更為優化的服務。例如,如何搭建平臺,使通關更便利化,實現關檢合一。信息化如何聯通,如何為企業提供更優質的服務。

            隨著自貿區落地,鄭州經開區有了“六區疊加”(河南自貿區、鄭州跨境電商綜試區、鄭洛新國家自主創新示范區、全國雙創示范基地、國家生態工業示范園區、經開綜保區)的戰略優勢。

            “原有的出口加工區、保稅物流中心、國際陸港等,都是對外貿易的平臺。如何結合自貿區的要求,把平臺做得更強更實,如何把政策的紅利充分釋放,這是篇大文章。”崔紹營說。

            【這些焦點產業 經開區今年打算這么做】

            跨境電子貿易:信息化建設更完善

            鄭州經開區的跨境電子貿易,是“買全球、賣全球”的樣板。

            崔紹營介紹,這兩年,跨境電子貿易每年以50%~60%的速度在增長。“跨境貿易是新型業態,需要規范,是在爭議聲中成長的。”他說,為此,鄭州經開區在信息化系統聯通、監管體系建設、企業信譽體系建設等方面加大了規范力度。

            “規范的目的,是為了讓它們發展得更快、社會信譽度更高,讓購買者信心更足。”他說。

            目前,鄭州跨境電商綜試區的跨境電子貿易信息化分撥體系已經建設到位,信息聯通、智能聯通等方面,前進了一大步。“過去每秒通關三單,就叫秒通關,現在每秒通幾十單、上百單。”崔紹營說。

            中歐班列(鄭州):今年將開行300班次以上

            把國際陸港建成國際物流樞紐,中歐班列(鄭州)擔當重任。

            據悉,中歐班列(鄭州)每周從去程4班、回程4班,今后將逐漸增加到去程5班、回程5班。“確保今年開行300班次以上。”崔紹營說。

            不僅開行班次增多,現在的中歐班列(鄭州)每次都滿載而歸。“爆倉”,崔紹營用這個詞來形容。

            他介紹,下一步,中歐班列(鄭州)的重點是做到進出平衡,將貿易鏈拉長,將線路開得更多。

            產業集聚:要破解附加值升高等難題

            今年的鄭州市政府工作報告提出,要大力推進電子信息、汽車、裝備制造等七大產業基地建設,力爭電子信息產業產值達到3500億元,汽車產業產值達到1200億元,裝備制造業產值達到2000億元。

            崔紹營介紹,鄭州經開區作為全省唯一的六星級產業聚集區,目前注冊各類企業14000家,規模以上企業有500多家。

            對于汽車產業和裝備制造業的產值目標,崔紹營說,“充滿信心”。

            在產業發展方面,他認為,如何把這些產業做得更優、附加值更高、科技含量更高、發展潛力更大,將是經開區今后要破解的主要難題。(首席記者 高云 李江瑞 記者 李冰冰)

          文章關鍵詞:班列;班次;保稅物流;經開區;中歐 責編:王芳菲
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